原标题：积极效应走漏，需求抓续开释——（引题）
汽车行业产销增长超预期（主题）
中国汽车工业协会数据炫耀，前10月我国汽车产销量分离达2401.6万辆和2396.7万辆，同比分离增长8%和9.1%，汽车产销量保抓稳步增长。人人觉得，跟着国度稳增长计谋效应不休走漏，加之地点购车补贴、促销看成等步伐和年底“翘尾”效应，四季度汽车行业商场需求将抓续增长，有望较好完周详年方针。
再创历史同时新高
国内多地车展与促销看成近期正火热开展，新车型抓续发布，进店客流显豁加多，进一步拉动了汽车虚耗。
中汽协数据炫耀，10月份汽车产销分离达289.1万辆和285.3万辆，同比分离增长11.2%和13.8%，产销量继9月份后再次创下当月历史同时新高。
中国汽车工业协会副通知长陈士华暗意，汽车商场“金九银十”成色足，10月份汽车销量与9月份基本抓平，环比略降，同比扫尾较快增长。前10月，我国汽车坐褥和销售增速较前9月擢升0.7个和0.9个百分点。
本年我国汽车商场呈现冉冉向好走势。乘用车商场信息联席会通知长崔东树暗意，前2个月汽车商场受春节和补贴退出等影响较大，3月份至5月份受客岁低基数鼓动而全面同比暴增，6月份至10月份的出口和国内需求较强，鼓动高增长。中国汽车商场的商用车收复较强，乘用车商场抓续走好。
面前，厂家和经销商参加全年方针冲刺阶段，车市竞争愈发尖锐化，尤其参加四季度，部分厂家已推出一些冲量举措，冉冉加大末端促销力度。跟着国度层面针对汽车行业的计谋请示加大，车市有望较好完周详年方针。
陈士华指出，汽车产销的月度王法具有年末“翘尾”效应，客岁终末两个月基数较低，从近期调研情况看，本年“翘尾”还会出现。本年前10月汽车销量同比增长9.1%，加之车企四季度还要冲量，瞻望全年产销增长速率要超出年头3%的预期。
中汽协副总工程师许海东预测，从前10月车市阐扬来看，本年国内汽车销量有望逾越3000万辆，创历史新高。
新动力月产销近百万辆
比较车市举座，新动力汽车阐扬愈加亮眼。
10月份，新动力汽车产销分离完成98.9万辆和95.6万辆，同比分离增长29.2%和33.5%，商场占有率达33.5%。前10月，我国新动力汽车产销量分离达735.2万辆和728万辆，同比分离增长33.9%和37.8%，商场占有率达30.4%；新动力汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。
“10月份新动力汽车产销创下历史新高，单月扫尾接近百万辆的边界，市占率流畅6个月超30%。”陈士华暗意，我国新动力汽车年内累计销量已超客岁全年，市占率也从前9月的29.8%，迈过30%的台阶。
从销售端来看，前10月新动力汽车销量名次前十位的企业集团销量策画为632.1万辆，同比增长49.6%，占新动力汽车销售总量的86.8%。陈士华说，前几年，新动力汽车销量名次前十位的车企市占率仅为50%至60%，如今也曾不错和燃油车并排，证实商场皆集度在不休擢升。
新动力汽车渐渐成车市主力。近日发布的2023年《中国汽车保值率说合敷陈》炫耀，本年新动力车销量大幅增长，商场渗入率抓续保抓高位，对国内新车销量增长孝顺大于燃油车。
农村商场是中国汽车商场将来增量所在。日前，商务部部长王文涛暗意，将抓续鼓动新动力汽车下乡，全链条促进汽车虚耗。业内东谈主士暗意，跟随车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验擢升、资本压缩带动价钱下落，新动力车将下千里到更具竞争力的价钱区间，有望迎来渗入率二次擢升。
自主品牌阐扬出色
10月份，汽车自主品牌阐扬出色，商场份额进一步增长。数据炫耀，10月份，中国品牌乘用车销量148.5万辆，同比增长25.1%，商场份额达到59.7%，飞腾6.6个百分点。
陈士华暗意，客岁全年，中国品牌乘用车商场份额为49.5%。本年以来这一数据一直保抓在50%以上并稳步擢升，10月份以致接近60%。
在新动力汽车边界，自主品牌的上风更为显豁。除特斯拉外，新动力边界销量前十名的厂商均为自主品牌。崔东树暗意，自主品牌在新动力商场和出口商场得回显豁增量，头部传统车企转型升级阐扬优异，比亚迪、奇瑞、长安、安靖等传统车企品牌份额擢升显豁。
跟着国内商场皆集度擢升，国内商场趋向于相对实足，企业将更多眼神投向国际，汽车出口同比快速增长。
数据炫耀，10月份我国汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。前10月汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。其中，传统燃油汽车出口292.7万辆，同比增长49.6%；新动力汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。
陈士华指出，本年国内上市企业纷纷把设立国际商场当成伏击的操办策略，不仅以平直交易神志出口，下一步国内车企包括供应链企业也将更多布局国际。
光大证券发布研报炫耀kaiyun官方网站，国内汽车商场竞争加重、自主品牌的商场彭胀需求脱手国内汽车出口保抓强势增长态势，建厂和并购并举是扫尾国际产销边界扩大的灵验决议；其中，最猛进度原土化发展或是国际布局的要道身分。（记者 刘 瑾）
