联袂迈上新台阶 奋进中国式当代化 开启京津冀协同发展新篇章

　　本报讯(记者 刘洋)继京雄城际铁路后，北京和雄安间将再添一条通说念。北京后生报记者从北京市交通委获悉，昨日10时18分，京雄高速公路(北京段)五环至六环段奏凯默契，北京段全线认真兑现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区兑现1小时内暴露。京雄高速(北京段)与河北段连通，至此京雄高速全线通车。

　　京雄高速公路干线全长约97公里，其中北京段长约27公里、河北段长约70公里。京雄高速(北京段)举座呈南北走向，高出大兴、房山、丰台等区域，全线遴荐双向八车说念，五环至干线收费站设想时速100公里，干线收费站至市界段设想时速120公里。

　　中铁京雄高速公路发展有限公司党委通知、董事长崔根群先容，京雄高速(北京段)全线设有1座特大桥梁——京雄大桥、4座高架桥、5座互通立交以及北京市首座陆地高架桥干线收费站——房山北站。北京段六环至市界段已于2022年底灵通运营，这次灵通的五环至六环段全长14.8公里，澄清北起五环路，向南至六环路，与旧年底灵通的六环至市界段和既有京雄高速河北段相连，至此京雄高速全线通车。

　　据北京市交通委先容，动作京津冀协同发展战术的要紧交通神色，京雄高速是都门北京通顺雄安新区最为浮浅的纵贯高速公路，与京港澳、大广高速共同变成浮浅顺畅、功能互补、安全可靠的区域高速公路网。京雄高速全线通车不仅强化了北京南部地区与中心城区、大兴海外机场和河北雄安新区的互关系联，更为赞成雄安新区配置发展、促进北京非都门功能疏解、京津冀协同发展提供了交通职业保险。

　　亮点

　　五座互通立交兑现“连通八方”

　　京雄高速(北京段)从北向南有五座“大法度”立交：五环立交、长阳立交、良乡立交、六环立交、京深路立交，将北京和雄安连通起来。

　　其中，五环立交是要害型立交，可兑现京雄高速与五环路交通迤逦。五环和京雄高速通过9条匝说念相连，兑现东西南朔全场合互通。以进京场合为例，向北可达海淀区、石景山区和丰台区，向南可达大兴区、通州区。此外，还有第9条匝说念为预留车说念，远期野心将通往市区三环路和四环路。

　　长阳立交通顺房山区城市骨干说念绿洲西路，主要惩处长阳镇、良乡北部区域及丰台河西地区与中心城区的交通关联。中铁三局神色副司理张庆男先容，长阳立交最大的亮点是与周围环境如胶投漆，“咱们在桥下区域诞生了下凹式绿地景不雅，与原有的通达式公园树种相皆集，营造高下杂沓的植物景不雅空间，给驾驶者提供淡雅的视觉体验”。

　　紧邻长阳立交的良乡立交主要自在京雄高速与良乡东路的交通迤逦需求，职业房山良乡片区。

　　六环立交是一座兑现京雄高速与六环路相连功能的要害型立交。其与京石高铁平行，兑现好意思满共线，而匝说念则下穿京石高铁。中铁一局六环立交神色司理刘延生先容，六环立交为五环和六环间加多一条交通通说念，还可应用六环路向平行高速——京开、京台、京港澳等高速路进行分流。

　　京深路立交为京雄高速(北京段)南端临了一座互通立交，可兑现与京深路的交通迤逦，出高速后沿京深路向西可到达窦店镇，沿京深路向北可达到良州里和长阳镇。

　　干线房山北收费站诞生潮汐车说念

　　动作京雄高速全线重难点和适度性工程，京雄大桥已于2023年6月17日兑现合龙，刷新北京桥梁单跨跨度记录。京雄大桥桥梁为大跨度飞燕式拱桥结构，拱顶以“中国结”造型的风撑通顺，寓意北京与雄安两地紧密关联、协同发展，是京雄高速的标识性景不雅。其全长1.62公里，主拱跨度300米，桥梁主拱和主梁钢材用量约2.2万吨，越过3个埃菲尔铁塔用钢量。

　　中铁上海工程局京雄大桥神色司理王海涛先容，京雄大桥的一大亮点是与周围环境如胶投漆，其横跨永定河，与桥下的湿地公园好意思满地皆集在统共。市民可在桥下自行车说念上骑行，远望京雄大桥。高速灵通明，每到入夜时期，大桥将幻化灯光，点亮统共区域，必将成为“网红打卡地”。

　　京雄大桥向南便是本次灵通的北京市首座陆地高架桥干线收费站——房山北站。北青报记者谛视到，房山北站共设20车说念，均能兑现ETC快速通行(其中部分车说念为东说念主工和ETC搀和通行)。其中的4条车说念为潮汐车说念。

　　“皆集高速公路干线收费站交通流量大、潮汐局面彰着的特色，咱们在收费广场上诞生了潮汐车说念。潮汐车说念选择硬绝交行为，长度在435米，为车辆相差站提供缓冲，为岑岭时期车辆通行提速。”中铁二局第四工程公司神色工程部长吴波先容说，当相差京单向交通量每小时达到6000辆时，潮汐车说念将启用，进一步擢升通行成果。

　　“聪颖公路”兑现5G专网全遮掩

　　动作我国示范性的“聪颖公路”，京雄高速(北京段)建立聪颖高速监控中心，引入中国迁徙5G专网，应用北斗高精度定位、高精度数字舆图、可变信息标识等，为车主提供车路通讯、高精度导航和预警等职业。通过感知、狡计、通讯、信息发布等一体化和会时刻，可兑现“东说念主－车－路－云”高可靠的信断交互，为车主提供毫秒级的信息职业。

　　全线兑现方法数据网罗，对能见度、温度、湿度、降水量、风向等进行数据监测，提供缜密化方法预警预告信息，可兑现对雨、雾、冰、雪等多种方法灾害的监测与预警。同期，通过全渠说念+融媒体信息发布，变成交互式交通指令和出行提出。应用互联网舆图APP、交通播送、可变信息板、行车安全斥地系统等多种渠说念，面向社会车辆、工程车辆、两客一危、网约车等提供各异化的概括说念路交通职业，兑现由事件被迫反应向风险主动插手的震动。

　　全线遴荐“海绵城市”设想理念

　　京雄高速沿线有多个居住区域，澄清跨过永定河后，从稻田居住区和长阳居住区中间绿地穿过，确保辩认居住区300米以上。为集约应用地盘，京雄高速与京石高铁共走廊布线，最大遗弃减小对城市功能和环境的影响。在澄清设想上遴荐大跨径高架桥，尽量减少桥墩诞生，并将桥下空间收复成城市绿地，减少对景不雅的干扰、碎裂。

　　同期，全线遴荐“海绵城市”设想理念，因地制宜建立与当然谐和相得当的公路生态排水系统，应用桥下空间交代雨水调蓄塘。在立交范围内诞生下凹式绿地，集聚桥区雨水，并与附进环境呼应，自在水环境及景不雅环境的双重需求，基本兑现全线雨水不过排的野心，将说念路配置对周围水环境的影响裁汰到最小。

　　泊车区打造司机之家、文化驿站

　　京雄高速(北京段)在市界以北的东西两侧诞生了两处泊车区。北青报记者谛视到，东侧泊车区提供50个傍边的车位，其中20多个为充电车位。泊车区诞生了卫生间、母婴室、司机之家等，为司乘东说念主员提供便利职业。

　　据北京市交通委先容，为全面践行“交通+旅游”和会理念，助力乡村振兴，皆集京雄高速房山南泊车区近邻琉璃河镇贾河村“京南梨乡”路域优质资源，本市将如期在泊车区举办助农展销行为，免费为沿线村民提供展位，让车主一又友不出泊车区就能体验“春可赏花、夏逛园林、秋可采摘、冬能赏雪”的京城新失业，迷惑世界奢华，烽火沐日经济。

　　本组文/本报记者 刘洋

　　(起首：北京后生报)kaiyun.com