济郑高铁全线会通投入倒计时！
零下5摄氏度的寒夜里，济郑高铁山东段济南西工务段探测介入组工东说念主李精飞和他的伙伴们宝石为钢轨作念“体检”。各人跪在钢轨上一遍遍核查，裸手探测冰凉的轨说念，一跪即是20多分钟。他们的勤奋，即是为了确保济郑高铁全线获胜会通。
李精飞家在河南省三门峡市，在济郑高铁线上一干即是8个月。济郑高铁通达明，他回家的路程将裁汰2个多小时，他讲来岁春节一定要带家东说念主坐上回复号，感受一下我方参与查考的这条高铁线。
于李精飞们而言，高铁裁汰了时空距离，让回家更方便；而关于城市来说，高铁深远塑造了发展新样子，济郑两座万亿级城市高铁直连，志在强省会、配置当代化齐市圈的济南将手执这把“金钥匙”，翻开华夏本地一扇新的大门。
期待坐上开往春天的头班高铁
与李精飞一样，盼着体验乘坐济郑高铁的还有配置者王志奔。他负责济郑高铁上国内首座逾越黄河时速350公里的无砟轨说念高速、矮塔斜拉混凝土连气儿梁桥长清黄河铁路特大桥的巡检，是别称“桥管家”。三年春节莫得回家的他，筹办年底坐着我方修的高铁回一回新乡桑梓，也体验一下高铁带来的“回家速率”。
“知说念济郑高铁要通车的音问后，我就思知说念什么时候开动售票，一定要去体验一下首班车这具有纪念意旨的时刻。”市民吕冰是别称旅行喜爱者，平时亦然铁路出行的“铁粉”。她说，一定要坐上首班车，体验从济南到郑州的“加速率”。
市民王珊也一样盼着济郑高铁的通达。同学在郑州，一直盼着她夙昔聚聚，但之前从济南西站坐高铁到郑州东站最快也要3个多小时，当今最快1.5小时，相配期待。
济郑高铁是国度“八纵八横”高铁网的紧迫不息线和沿黄陆海大通说念的紧迫构成部分，起于济南西站，经德州、聊城、濮阳，接入郑州东站，全长405公里，其中山东段168公里，新设长清、茌平南、聊城西、莘县四座车站，想象时速350公里/小时。
新黄河记者从国铁济南局了解到，济南西站至郑州东站，青岛至郑州东，聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车中，聊城西、濮阳东至北京南站间的时分齐将大大裁汰。此外，济南至郑州、西安、兰州等沿黄省会城市的旅行时分，青岛、烟台、威海到广州、郑州、西安、武汉、贵阳等高铁运行时分均大幅压缩。
跟着济郑高铁全线会通运营，山东高铁里程将跃居世界前哨。“十四五”技能，山东动作世界首个亦然唯独一个交通强国省域示范区，以打造“轨说念上的山东”为意见，以联网、补网、强链为要点，统筹激动主线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨说念交通“四网会通”发展，加速配置方便顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的当代基础活动体系。
瞻望到2027年底，雄商、津潍、潍宿高铁及相干不息线将建成运营，管内铁路商业里程将达到8200公里傍边，其中高铁4100公里以上，“轨说念上的山东”再加速。
“江北水城”迎来高铁期间
在此之前，山东16个市中，聊城、东营尚未通高铁。
聊城位于山东西部，京杭大运河和黄河交织于此。这是一座依水而建、因水而兴的国度历史文假名城，有“江北水城”之称。济郑高铁路过聊城，一次新增茌平南、聊城西、莘县3座车站，这条不息鲁豫两省的高铁大通说念，罢休了聊城欠亨高铁的历史，从此聊城接入世界高铁网，为这座“运河明珠”带来紧迫的发展机遇。
聊城西站副站长王玉好意思是见证聊城从普速列车到高铁期间的站长。1998年，她投入铁路部门责任，在京九铁路聊城站从客运员干起，一步步从客运值班员、值班主任到客运主任，25年来，她和共事们与650万聊城东说念主齐有一个“高铁梦”。
聊城西站在济郑高铁山东段四座新建高铁站中鸿沟最大，分为济郑场和雄市场，站房总体建筑面积近5万平时米，是其他车站的总数还多。王玉好意思把新建车站当成我方家装修一样，翻开她的手机，内部存的不是好意思景好意思食，而是一张张信息客服、装修讳饰现场施工图片。在她看来，济郑高铁圆了聊城“高铁梦”，就要以簇新的面庞接待高铁期间到来。
此番聊城成为山东第15个通高铁的城市，一跃成为新的铁路错误。动作我国“八纵八横”高铁网京港（台）通说念的紧迫构成部分，京雄商高铁雄安新区至商丘段正在加速配置，这条直通山东西部的出省高铁大通说念，在聊城设临清东站、聊城西站、阳谷东站3座车站。待2026年建成后，聊城将成为新的高铁错误，东西与京广、京沪高铁互联，南北与石济高铁、日兰高铁互通，极大便利沿线寰球出行，与京津冀、雄安新区、华夏地区和长三角地区的调换互助愈加精好意思。
万亿之城“牵手”，强省会站上新来源
山东与河南是黄河流域的紧迫省份，均为经济大省、东说念主口大省，互补性很强，两省的联袂互助关于加速中东部互助、通顺国内大轮回无疑有紧迫意旨。基于强强集会的初志，在国度发展立异委的因循下，济郑高铁上马。
时光回溯。2016年10月，济郑高铁河南段肃穆开工配置，郑州至濮阳段于2022年6月20日通达。2019年7月，国度发展立异委批复应承新建济郑高铁濮阳至济南段。山东这边厢快马加鞭，同庚12月29日，济郑高铁山东段肃穆开工。历时7年，济郑高铁终于迎来全线会通。
济郑高铁通达明，关于“江山四省”有紧迫意旨。所谓“江山四省”，即山东、山西、河南、河北四个省份。其中有经济大省、东说念主口大省，也有食粮大省、动力大省，这几个省份诚然地舆相邻、近在眉睫，但郑州与济南两座省会城市高铁通说念一直未能径直买通。
此前，济南到郑州，要么南下绕说念徐州，全线距离约630公里；要么北上绕行石家庄，里程约710公里。当今，济郑高铁这条大通说念的买通不单是是鲁豫两省受益，“江山四省”的四个省会城市将兑现高铁路网的闭环，相邻城市之间改日将变成“1.5小时生涯圈”。
一个地区的崛起取决于交通上风的进展。关于“强省会”而言，济郑高铁是济南“米”字形高铁错误的紧迫一“横”。济郑高铁的全线通车，将买通山东半岛通往华夏城市群、成渝地区及长江中下流、粤港澳大湾区的快速通说念，兑现济南齐市圈、郑州齐市圈“双圈”联动，进一步强化济南黄河流域中心城市地位，关于推动黄河流域生态保护和高质料发展意旨紧要。
回家kaiyun.com，不再远处，高铁是最佳的见证；济南郑州牵手，开启“1.5小时高铁圈生涯”的同期，“强省会”也将站上新来源。
