商务部今天（16日）举行例行新闻发布会，近一段时辰，一些西方国度经常责问中国“产能豪阔”，称中国新动力家具出口冲击外洋阛阓。当被问谈怎样看待所谓的“产能豪阔”，商务部新名流暗意，所谓“产能豪阔论”有悖常理和学问，毫无道理、十足站不住脚。对产能问题要尊重轨则和事实，客不雅、全面、长久地看。

商务部新闻发言东谈主暗意，从阛阓经济道理看。供给和需求是阛阓经济内在联系的两个基本方面。在经济众人化的践诺配景下，供需问题要从众人看，不行只看一国。现活着界经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个全体，出产和破钞皆是众人道的，需要在众人视线下进行供需匹配和退换。不行因为一国的产能朝上本国需求，就贴上“豪阔”标签。

商务部新闻发言东谈主 何亚东：从外洋买卖执行看。外洋买卖的产生和发展即是列国基于相比上风、进行外洋单干互助，从而有用升迁众人经济后果和福祉。好意思欧日等弘扬国度始终向宇宙出口广宽商品。好意思国所出产的芯片约80%皆用于出口，德国、日本出产的汽车离别有约80%、50%出口，波音、空客出产的客机亦然广宽出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。难谈好意思欧日的出口即是合理的，中国的新动力家具出口即是豪阔的吗？

从产业发展趋势看。绿色低碳是势在必行，跟着众人绿色转型，对新动力家具的需求将捏续扩大。据外洋动力署盘问，为完了碳中庸目的，2030年众人新动力汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年众人销量的3倍多，远超咫尺众人供给智商。同期，新动力界限本事家具更新迭代加速，还将不停创造新需求。

商务部新闻发言东谈主 何亚东：总的来看，众人新动力产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，有计划产能非但莫得豪阔，反而是相对不及的。

（总台央视记者 徐宁宁 黄宝池）kaiyun