红星本钱局9月3日音书，近日，上市车企陆续发布2024年上半年财报。资格了价钱战和“内卷”后，上半年车企功绩分化加重。

红星本钱局统计了14家乘用车上市公司的销量、营收、利润、单车盈利材干情况。

1、5家录得净耗费，6家净利润同比下落

在这14家乘用车上市公司中，5家录得净耗费，6家净利润同比下落或耗费扩大。

其中，比亚迪（002594.SZ）在一众车企中推崇亮眼，营收、净利均名次第一，净利润达到136.31亿元。祯祥汽车（00175.HK）净利润增速最快，同比增长575%至105.98亿元，同期亦然净利润名次第二的车企。除了这两家，其余车企的净利润均未特等100亿元。共有5家车企的净利润特等20亿元。

2、上汽卖车特等180万，祯祥销量增长最快

14家乘用车上市公司中，有5家销量同比下滑，众泰汽车（000980.SZ）未浮现销量。

上汽集团（600104.SH）卖车最多，达到182.7万辆。祯祥汽车是销量增长最快的车企，同比增长415%至95.6万辆。海马汽车（000572.SZ）销量最低，仅卖出不到5000辆。

3、10家车企营收特等1000亿元

14家乘用车上市公司中，比亚迪、上汽集团与祯祥汽车的营收特等1000亿元，共有10家车企的营收特等100亿元；有6家的营收出现同比下落，赛力斯的营收增速最快。

只好6家车企杀青了销量、营收和净利润三项观点全增长（或耗费收窄），有4家三项观点全下落（或耗费扩大）。

4、北汽蓝谷卖一辆车亏9万元

按照净利润除以销量来粗陋统计，14家乘用车上市公司中，有4家车企处于“卖一辆亏一辆的情景”，北汽蓝谷（600733.SH）单车耗费最大，卖一辆车要亏9万元。长城汽车的单车盈利材干最强，卖一辆车挣1.28万元，只好长城汽车与祯祥汽车的单车盈利特等1万元。

红星新闻记者 吴丹若

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