原标题：长安汽车联手蔚来布局换电，蔚来迎来首个换电“同行结伙东谈主”

大河报·豫视频记者 耿子腾

11月21日，长安汽车与蔚来告示就换电业务伸开相助，激励行业巨震。凭证相助条约，两边将在推动换电电板设施配置、换电会聚竖立与分享、换电车型研发、配置高效的电板钞票经管机制等方面伸开相助。

这次相助激励了外界平常温雅，这是造车国度队与造车新势力的首度深度联手，触发了新动力汽车行业的全新相助模式。颠倒是长安汽车这次与蔚来相助的是换电业务，愈加耐东谈主寻味。

现如今，“换电”依然成为蔚来最知名的标签之一，后者依然建成了全球最大车企换电站会聚，而蔚来的规划是“让加电比加油更方便”。如斯与其他品牌组成的补能体验相反，诱惑其他品牌入局只是时分问题，而今天官宣的长安汽车，很可能只是一个开动。

电动汽车界的“亚马逊云”

辞寰球电动汽车发展史上，曾有一家和特斯拉皆名的公司，即是Better Place。2007年，以色列盘算放弃发展电动汽车款式，规划是要成为寰球上第一个大边界使用电动汽车的国度。一年后，Better Place公司竖立，并提议电动汽车换电模式，他们的规划是，统统电动汽车都不错通过他们进行电板爱戴、更换、充电等行状。

不外，无论是Better Place照旧特斯拉，在换电这条路上都莫得获凯旋利本质，于是业界造成了“换电模式不成行”的公论，直到自后蔚来在中国市集深度布局换电行状，才让寰球看到了换电行状模式的一条可行之路。

如今，被誉为“基建狂魔”的蔚来依然建成2113座换电站（限度11月21日数据），用户累计换电越过3200万次，日均换电次数达6万次，平均每1.44秒独揽就有一台车从换电站登程。另外，蔚来构建了高强度“大脑”Power Cloud系统，保证大边界高频次的换电行状得手进行。

搭载蔚来全球创始的换电技巧，蔚来的换电进程或者终了高效、安全、浮浅。此外，蔚来还通过配置平常的充换电会聚和储能系统，为用户提供24小时不远隔的换电行状，而况不错通过手机APP终了一键预约和智能导航等功能，蔚来换电站领有越过1400项干系专利，用户满电登程仅需3分钟。蔚来还配置了完善的电板回收和再期骗体系，终显然资源的轮回期骗，助力环保。

在本年全面部署的蔚来第三代换电站，相较于上一代换电站，遴选全新的三工位协同换电模式，换电时分裁汰20%，电板仓位加多至21个，单站日行状才智可达408次，效果全面莳植。

凭证蔚来创始东谈主李斌的解读，蔚来换电会聚正如“云行状”一般。 “要是专家把换电假想成2003年时亚马逊要作念云行状阿谁时分点，会发现存几点相等像：第一，会聚效应强。换电会聚就荒芜于动力互联网的云行状基础门径。第二，投资边界大、投资周期长。当年亚马逊、谷歌等作念厂房和开拓，都参加了越过千亿级别的好意思金。第三，从行状我方再到行状外部客户，一朝作念成了，门槛就会相等高。”李斌暗意，“从充换电业务开动的第一天，蔚来就决定向全行业绽开。与互联网云行状基础门径雷同，蔚来换电会聚和蔚来动力云亦然走了一条基建先行、里面闭环、全场景考证、对外绽开的谈路。经过5年的发展，蔚来换电会聚和蔚来动力云在研发、竖立、运营等方面依然蕴蓄了丰富的教学，蔚来换电业务依然作念好了向行业绽开的准备。”

蔚来换篆刻下依然得到平常应用，换电技巧本人也组成了蔚来护城河的紧要组成部分，蔚来用户也体验到了“加电比加油更方面”的快感，这很难不引起同行的高度温雅。

取舍蔚来，长安的电动化决心

中国品牌在转型电动化的谈路上保持伊始，依然是毋容置疑之事。早在2017年，长安汽车就率先发布了新动力计谋“香格里拉盘算”。

从走漏的信息可见，“香格里拉盘算”是长安汽车基于东谈主、车、产业链和大当然问题的深入念念考，作念出的具体步履，包括到2025年，全面住手传统敬爱燃油车的销售，终了全谱系居品的电气化，在2025年昔日，将通过全产业链1000亿元的参加，调遣一万东谈主的研发资源，构建绽开共赢的产业生态圈，打造具备高品性和愉悦体验的新动力汽车。

跟着自主研发的鼓励，刻下长安汽车已掌持新动力“大三电”等中枢技巧，并在2022年发布数字纯电品牌“深蓝汽车”。

到了2023年末，也即是“香格里拉盘算”履行了快要5年后，长安汽车入辖下手准备攻克行业难点——补能，而且是通过参与蔚来换电竖立。

有业内东谈主士暗意，仅从长安汽车角度来看，本次相助颇专诚念念。今后，长安的部分电车用户不需要再系念续航和补能问题，从而莳植自身的市集浸透率。深一步讲，与蔚来相助后，两边不错一同鼓励换电行业的设施配置，一同在这个赛谈上占位。

事实上，蔚来换电依然获取官方与行业层面的平常招供。早在2020年，国度动力局就发布蔚来商榷制定的换电行业设施，其中蔚来牵头10435、10436和33025三项设施编制，深度参与10434和33004两项设施编制。蔚来刻下已获取换电干系专利越过1200项，累计参与换电设施编制超20项。

大相助，新动力产业的必经之路

对于蔚来换电，长安汽车并不是首位相助者。此前，蔚来换电的异业相助依然平常开展，包括与中国石油、中国石化等传统动力品牌共建换电站，共建换电站越过130座。此外，蔚来与红星好意思凯龙、宜家、银泰、果然之家等生意地居品牌相助，共同莳植资源期骗效果，促进经济社会的可连接发展。在高速会聚布局方面，蔚来已和26家高速集团及行状区经管公司达成相助，在高速公路行状区和进出口布局依然越过600座换电站，建成7纵4横9大城市群高速换电会聚。

本次长安汽车联手蔚来开展换电相助，是蔚来换电的初次同行相助，也意味着蔚来换电体系迈出由私域专属走向大家行状的第一步，在业界看来，翌日有望有更多品牌加入换电阵营，主要原理有以下三点：

第一，换电是国度层面撑持的补能花样。梳理干系政策可见，2020年以来，国务院办公厅、工信部、财政部和税务总局等国度研究部门接踵颁布《对于进一步莳植充换电基础门径行状保险才智的实施主见》、《对于启动新动力汽车换电模式应用试点使命的奉告》、《对于进一步构建高质地充电基础门径体系的请示主见》等多份文献，推动充换电会聚和设施体系竖立、饱读动开展换电模式扩充应用、鼓励纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台和换电电板包等设施制定，从终了资源效果的最大化。

第二，长安与蔚来的相助，不仅对于两边来说是业务利好，同期在推动新动力行业充换电门径分享化，造成行业补能设施法度方面，亦然一次紧要举措，有望让更多同行伙伴尝试这种相助模式。

第三，蔚来的换电布局正在加快鼓励，跟着换电“一又友圈”的扩大，换电模式的通用行业设施或将加快出台，换电模式或荒芜超充，成为最主流的电车补能花样。

归根结底，蔚来的换电模式得到了央企长安的招供，可连接发展模式也被主流同行品牌看好。不错说，蔚来在居品、技巧、行状和布局方面连接参加，使其具备了特有且日趋完善的全场景加电会聚布局。蔚来“可充可换可升级”的全场景动力行状体系，不仅处罚了电车用户的切实痛点，带动了新动力汽车行业的举座发展，让行业距离“双碳”规划更近一步。

对于两边相助，长安汽车董事长、党委布告朱华荣的评价很高：“在国度放弃发展新动力、智能网联汽车的配景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑敬爱，长安汽车和蔚来这次换电业务相助，将推动新动力汽车产业进一步高质地发展，敬爱要紧。翌日，长安汽车将不单是在换电边界与蔚来相助，也将在其他平台性、基础性生态边界，从动力、充换电、整车、生态等方面，连接加强和蔚来的相助，共同推动产业高质地发展步地的构建，造成共创分享、互利互惠的良性生态。”