由中邦交通成就集团有限公司承建的马来西亚东海岸铁路（马东铁）名目轨谈工程运转庆典kaiyun.com，11日在马来西亚彭亨州首府关丹市举行。马来西亚最高元首阿卜杜拉在庆典上细致运转马东铁名目轨谈铺设。

据马来西亚《星洲日报》11日报谈，名目首阶段工程是由格宾的关丹口岸城站蔓延到登嘉楼的龙运站，全长94公里。字据中错乱团通知，工程瞻望需要3至4个月的时分完成。中错乱团董事长王彤宙11日示意，马东铁名目是中马两国共建“一带沿路”重心名目。本次轨谈工程运转庆典是名目又一个首要里程碑，预示着距马东铁名目获胜完工更近一步。

据马来西亚《新海峡时报》报谈，马来西亚交通部长陆兆福11日示意，“2023年是这个项策划成就岑岭年。自本年事首，马东铁名目进入新发展阶段，其中的工程包括安设高架桥、成就车站与铁路总站等。”他说，从中国引进的先进铺轨拓荒大大进步了铁路成就恶果。“据咱们了解，（铺轨机组）瞻望每天铺1.5公里的铁路，这悲哀常快的速率。”马东铁名目牺牲本年11月的工程全体程度高出56.3%，合乎完工时分表。陆兆福将马东铁名目描摹为弥合马来西亚东西海岸之间发展差距的“游戏规定改换者”，他说关丹东谈主乘坐马东铁不错在1小时30分钟内到达吉隆坡，而在公路上需要3小时。

马东铁名目被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，全长665公里，北起马来西亚与泰国边境的哥打巴鲁站，穿越吉兰丹州、登嘉楼州、彭亨州和雪兰莪州，以马来西亚第一大港——巴生港的金卡斯顿站为很是。据《马来邮报》11日报谈，马东铁名目于2017年8月9日开工，计较于2027年进入运营。

马来西亚前驻华大使马吉德日前示意，马东铁名目一朝结项，将具有举足轻重的道理，“因为它将把马来西亚东海岸一些欠施展的地区，与西海岸畅达起来”。大大批国度已刚劲到共建“一带沿路”倡议的首要性，当初所设思的愿景也正在被逐一落实，很多名目依然完成，这些名目波及口岸、病院，“事实讲解，这对中国与‘一带沿路’共开国度均有利处”。

大家时报特约记者任重

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