中新网武汉12月24日电(李校峰杨林古建敖)由武九客专湖北公司建树处治、中铁十一局承建的新建西(安)十(堰)高铁湖北段汉江特大桥P4主塔24日成功封顶kaiyun官方网站，记号着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥首塔封顶。

施工中的西十高强者江特大桥P4主塔。李校峰 摄

西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，做商业洛，终到湖北十堰。湖北段设郧西、十堰东等站，正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，预备时速350公里。西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%，地质条目复杂，施工安全风险高，且沿线触及汉江流域、多处饮用水源保护区、郧阳国度地质公园等，在环保、水保等方面给施工提倡了极高要求。

汉江特大桥全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共建树80对斜拉索，主跨420米，是现在国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。

建树中的西十高强者江特大桥。李校峰 摄

建树期间，阵势建树者辘集汉江特大桥特色，建立了数字化管控中心及信息化奢睿工地平台，将AI视频监控系统、塔机吊钩可视化系统、临时结构安全监测系统等进行集成，完满了对安全质料、施工过程、进场原材等方面得“智能化”处治，保险大桥安全优质建树。

在科技攻关方面，阵势建树者存身工程实质先后开展了高塔混凝土抗裂性技艺盘考、混凝土职能温控成套技艺盘考等课题攻关，并以BIM+GIS技艺为依托，在全面计议、施工组织、测量放样等方面进行良好化处治，种植了大桥建树期间的施工精度和施工效率，现在已汇报国度专利9项，省部级工法1项。

西十高铁建成通车后kaiyun官方网站，将酿成西安至武汉间的绵薄高铁通说念，对加强关中平原城市群与长江中游城市群的议论具有首要意旨。(完)