kaiyun.com 豪华车市集大洗牌：“BBA”三足鼎峙形式生变，二线品牌寻求解围

昔时几年，跟着忽地升级、换购需求的加多，豪华车市集快速增长，跑赢大盘。跟着新动力市集的快速发展，豪华车市集也发生了变化。

乘联会数据清醒，传统豪华车前三季度累计零卖销量166万辆，同比增长13%；新动力豪华车前三季度累计零卖销量达到58万辆，同比增长89%，增速大大高于传统豪华车，并已逾越2022年全年的56万辆。

历久以来，一线豪华品牌中的良马、飞奔和奥迪（ABB）抢占了豪华车市集绝大部分市集份额，二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等占据一定市集，此前几年曾赢得快速发展，但遥远无法挑战ABB的市集所位。如今，ABB在豪华燃油车范畴仍占据上风地位，但在电动化方面尚未简直掀开市集。二线豪华品牌受自主新动力进取和一线豪华下探的双重冲击，大都处于下降态势，市集正在深度洗牌。

中高等车对决

在本届广州车展上，飞奔和良马推出了走量的燃油车。其中，良马带来全新BMW 5系长轴距版，该车将在2024年1月上市，同期纯电车型BMW i5首发亮相。飞奔则推出了换代的E级车，一些在更高端车型上的竖立也搭载在了E级车上。新良马5系运用了L2+级智能驾驶扶持系统，具备良马世界首推带视野说明的自动变谈功能。良马方面示意，5系长轴距版在期间上还是具备了拓展至L3级自动驾驶的智力。

一直以来，在中高等车范畴，ABB的地位较为相识。豪华C级车中，岂论是良马5系、飞奔E级如故奥迪A6均稳居前线。中级车中的良马3系、奥迪A4L以及飞奔C级也历久占据了主流。这些车型是ABB早期终了国产化的家具，良马集团大中华区总裁兼CEO高翔致使在广州车展上用中语传颂谈：“BMW 5 系是良马集团在中国最顺利的车型。”

乘联会10月中高端轿车零卖排名榜清醒，排在前6名的车型均被ABB占领，永别为奥迪A6L、良马5系、飞奔C级、奥迪A4L、良马3系和飞奔E级。其中，奥迪A6L（1.42万辆）和良马5系（1.38万辆）10月的销量差距不及500辆，飞奔E级销量为1.18万辆。最近几个月，在豪华C级车市集结，奥迪A6L畅通摘得销量冠军，而跟着良马、飞奔换代家具的推出，三者之间的竞争将愈加心焦。

本年前三季度，ABB在中国市集的排序仍然是良马、飞奔和奥迪。从增长速率来看，前三季度均呈现个位数增长，其中奥迪增速较快。一方面，上汽奥迪的发展延迟了奥迪在华家具线，销量较前年有所加多；另一方面，ABB在末端市集上部分车型的价钱有大幅优惠。

从头动力范畴来看，良马在ABB中走在前线，本年前10月，良马纯电动车型在国内的销量同比增长211%至7.86万辆。良马i3在中高等轿车排名中踏进前十榜单，本年前三季度，燃油版良马3系国内销量达 11.03万辆，纯电动良马i3位3.57万辆，后者在通盘3系销量中的占比达24%。这次良马同期推出5系和i5亦然基于相似的策略，高翔示意，全新BMW 5系油电皆发，终明晰良马主流车型的全系电动化。而除了ABB这六款走量车型和沃尔沃S90外，其他销量前十的车型还是发生了较大变化，前年还在前十榜单的为蔚来的两款家具以及红旗H9，本年已被良马i3、极氪001和奥迪A7L取代。

飞奔和奥迪在电动车范畴仍未掀开市集。一汽-奥迪在广州车展上带来全新奥迪Q6 e-tron，这是基于全新电动车平台（PPE平台）打造的家具，在畴昔政策中将阐扬弥留作用，该车将于2024年推向市集。同期，一汽-奥迪还带来有意于塑造品牌形象的全新奥迪SQ7暗夜骑士版、新奥迪A7 Sportback等车型。

二线豪华寻求解围

相较于一线豪华品牌，二线豪华品牌的市集挑战更大。一方面，主打中高端市集的特斯拉的销量还是越过了二线豪华品牌，同期理思等自主品牌的快速发展抑制挤压它们的市集空间。另一方面，在电动车范畴，二线豪华品牌发力较晚，电动车渊博较少。本年前三季度，一线豪华品牌销量均呈现飞腾态势，但大都二线豪华品牌销量同比下降。而英菲尼迪等高开低走，还是在很长一段时候内呈现疲软景象。

过问2023年，车市大限制的降价潮给二线豪华品牌带来较大影响，在一线豪华品牌家具价钱下探、自主新动力市集份额上扬的情况下，此前需要涨价的雷克萨斯也开动在末端上让利，而凯迪拉克、沃尔沃等部分中高端走量车型的让利幅度较大。

在本次车展上，雷克萨斯推出了千般化家具来重塑品牌形象，包括豪华硬派越野SUV全新一代GX，同期推出了旗舰级豪华MPV全新一代LM 500h四座御世版、六座尊崇版细腻上市,售价永别为155万元起和125万元起。沃尔沃相似推出了高价车型，首款纯电豪华MPV——EM90在车展亮相，该车售价为百万级。而本年以来，二线豪华品牌发布新车的速率也昭着加速。

电动化亦然二线豪华品牌这次车展强调的重心。除了沃尔沃推出的纯电豪华MPV外，雷克萨斯在广州车展上展示了电气化家具阵列，丰田汽车社长佐藤恒治示意，在雷克萨斯品牌中开导下一代纯电动汽车，从电板、平台再到汽车制造面目，一切都将针对纯电动车进行优化。凯迪拉克则推出了IQ锐歌，最低售价下探至30万元以内，而值得阻难的是，锐歌系列车型此前的售价为43.97万起。

在电动化范畴，蔚来、理思、阿维塔、极氪等均推出了三十万以上的电动车型，与豪华品牌部分车型的售价高度重迭。乘联会最新发布的一份叙述清醒，30万-40万元纯电动市集里有蔚来ES6、蔚来ET5、良马i3等进展相对较强。蔚来品牌高端车型较强，产能进步后ES6市集进展超强，ET5销量进展进一步进步。现在总体来看，市集竞争进展为自主新势力与豪华全面竞争的特征。

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