广州1月12日电 (许青青 曾柏臻)黄埔海关12日发布数据称，2023年该关累计监管刊行中欧班列444班次kaiyun，沿线可达12国23城，竣事了三年翻三倍的连结快速增长。

黄埔海关关员对外洋班列开展监管。　徐晖 摄

　　相较于海运耗时长、空运价钱贵等特质，中欧班列具无意效融会、安全性高、价钱适中的优点，尤其是广东科技坐褥型企业多，在出口家电、机械用品等高附加值货品时，中欧班列既能保险定期交货，比拟空运也镌汰了物流本钱，保险了产业链供应链的融会发展。

　　黄埔海关先容，自2013年该关在东莞石龙监管刊行广东首趟中欧班列以来，中欧班列受到越来越多企业的嗜好，成为粤港澳大湾区跨境生意弗成或缺的报复物流畅说念。为撑捏中欧班列顺畅高效启动，黄埔海关主动融入区域产业链供应链成立，成立监管与就业并重的中欧班列通关体系，多措并举撑捏外洋班列作念大作念强。

　　据悉，该关监管刊行的中欧班列出口商品结构束缚优化，从领先的玩物、日用品等中低端家具，缓缓鼎新为当今的家电、机械开采等中高端家具为主，平均单列货值跨越2500万元。

　　融会束缚丰富，咫尺已通达中欧、中亚、中老、中越四条班列干线，班列可经满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、凭祥等港口出境，沿线可达12国23城。

　　业务类型也在束缚拓展，除世俗货品、保税货品相差口生意外，还通达中欧班列运邮业务，探索中欧班列与多式联运、阛阓采购、跨境电商等样式有机交融，竣事多维度全方面发展，充分傲气企业外洋生意需求。

　　黄埔海关隘岸监管处副处长金振武示意：“新的一年，黄埔海关将不时围绕粤港澳大湾区成立发展条目，坚捏检阅革命kaiyun，进一步优化完善通关保险体系，以中欧班列为纽带，推动‘一带通盘’共开国度互联互通，加速构开国表里洋双轮回的新发展神气，全力鼓动高水平对外通达。”(完)