4月29日kaiyun，深圳机场勾通香港机场、香港冠忠巴士集团共同打造的深港机场中转搭客休息区焕新出发。该格式是深港两地机场加强配合的举措之一，今后，来去深港机场进行跨境中转的搭客，可在深圳机场享受更为温存浅薄的出行业绩。

“陆海空”并进

鼓舞深港两地机场互联互通

订单数据泄漏，本年“五一”小长假，深圳出境游、入境游订单增长赫然，部分搭客将遴选在深港机场间完成跨境中转。比年来，深圳机场通过“陆海空”多种神态，加强与香港机场间互联互通，满足搭客在两地机场间快捷中转的需求，更好地达成两地机场航路上风互补。

据了解，全新升级后的深港机场中转搭客休息区位于深圳机场大地交通中心二层16号门旁，面积达150平淡米，除了硬件和环境升级，还增设了香港机场航班自助值机功能，经深圳机场赶赴香港机场移动的搭客，在这里可享受航班信息查询、值机、购票、候车等一站式畅行业绩，体验深港机场跨境交通无缝接驳。

当今，深圳机场来去香港机场的跨境巴士达到每天约120班，脱手时段从早上8：30至晚上8：30，节沐日历间会笔据客流情况进一步增多班次。搭客经深圳机场赶赴香港机场，除了可通过乘坐深港跨境巴士直达香港机场，还不错在深圳机场大地交通中心搭乘免费接驳车赶赴深圳机场船埠，再乘船直达香港国外机场海天客运船埠，单程仅需50分钟。值得一提的是，搭客在深圳机场船埠可办理值机和行李托运手续，到达香港机场后，便可获胜伺机。当今，共有57家国表里航空公司参与深圳机场船埠空海联运业绩。其中，有15家航空公司可在深圳机场船埠办理值机手续，33家航空公司可在深圳机场船埠办理行李直挂手续。

加快深港和会

构建当代化双城轮廓交通体系

前年还原全面通关以来，深港两地换取来去保捏活跃，东说念主流、物流、资金流、信息流呈现加快流动的态势。“深圳机场积极助力打造‘旷地联运、一体高效’的当代化双城轮廓交通体系，鼓舞深港和会加快发展。”深圳机场联系认真东说念主示意。

当今，经深圳机场往来香港正成为很多内地游客赴港新遴选。据先容，从深圳机场船埠始发的香港中港城航路每天2进2出，单程约70分钟，为香港搭客往来深圳机场及内地游客经深圳机场往来香港提供了极大便利；从深圳机场始发的8条跨境巴士专线可抵达香港九龙、上环、湾仔、香港机场、屯门、葵芳、油麻地、钻石山、不雅塘等区域共30余个站点，逐日来去达170班，岑岭时段发车鉴识为20分钟一班，单程约90-150分钟（含通关技艺）。2023年，从深圳机场来去香港（包括香港市区、香港机场）的搭客超16万东说念主次。

此外，深圳机场还在香港通畅了香港九龙圆方、香港东九龙油塘、香港国外机场、香港上环港澳船埠、香港湾仔5座城市候机楼，方便香港住户及内地赴港游客就近办理联系伺机手续。前年9月，深圳机场集团和深圳巴士集团联手打造的首座深港“双城”候机楼在福田港口启用，是一座集城市候机楼、跨境巴士、跨境商务车、湾区旅游包车、城市出租车等种种化功能业绩于一体的轮廓性城市候机楼，可同期为往来深港两地机场的搭客提供航班信息查询、值机、行李托运、购票、候车等丰富种种的业绩，为大湾区住户往来深港两地机场提供了便利遴选。

据了解，香港机场和深圳机场在航路集会方面各有脾性和上风。本年3月底航班换季后，深圳机场新增了六盘水、武夷山、玉林、临汾等国内通航点，深圳至北京、上海、成皆、重庆、西安、济南、西宁、银川、呼和浩特、呼伦贝尔等26个城市的航路航班进一步加密。其中，深圳来去上海（浦东、虹桥）、来去北京（皆门、大兴）每天有计划航班杰出110架次。当今，深圳机场国内客运航路可邃晓国内超130个航点，日均客运航班量杰出1100架次。跟着深港两地机场间互联互通和中转业绩愈加浅薄，不错更好默契两地机场航路上风，为深港两地住户和内地游客出行提供浅薄、高效、酣畅的航空出行业绩，促进深港深度和会。

【撰文】李嘉耀

【照相】鲁力

【通信员】刘韶滨 郑理华