“塘桥河”，不是一个地方kaiyun.com，而是一类地方——不错最直不雅地不雅察长三角区域一体化的省际毗邻地区。
近日，记者深切造访地跨上海市金山区和浙江省平湖市的南北山塘、毗邻上海的江苏省昆山市花桥镇、毗邻江苏南京的安徽省来安县汊河镇。咱们看到：这些地方一二三产业高度合资发展，既有智能化的“生果工场”“蔬菜工场”，也有限度精深的“新三样”工场；跨省大桥、跨省公交、跨省轨交方兴未已，省际出行更加方便和“无痕”；东谈主们关于异域医保、异域购药、汉典医疗等“日用而不觉”，各项民滋职业的统筹正在深度鼓舞……
以“塘桥河”为代表的省际毗邻区，日渐成为高质地发展的标杆、社会治理的样板、生态环境的高地。一个个毗邻区，就是一个个“增长极”。
沪浙两山塘，莫得“终末一公里”
沪浙毗邻地，延绵着万亩肥土，一座座良善乡村串珠成链。其中，有两座至极有意念念的屯子，村名疏导，都叫山塘村，分属上海金山区廊下镇和浙江平湖市广陈镇。一河之隔，它们被称为“南北山塘”。
沉莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。5月的山塘老街，游东谈主延绵赓续，炊火气系数。
在老街上，咱们偶遇一老一小两位摊主。
“我在这里摆摊已有30年，附近的好多村民都在我这里买猪肉。”本年60多岁的徐小弟，1994年运转在南山塘摆摊，2020年到北山塘开店。每天早上从家里“跨省”到北山塘店里，步碾儿10分钟。
▲浙江平湖“95后”女孩华玲丽和她的“流动咖啡车”。新华社记者赵逸赫 摄
“我上周刚到这里摆摊，好多旅客，至极是上海的时髦年老姨，总可爱喝一杯现磨咖啡。”来自平湖的“95后”女孩华玲丽，把“流动咖啡车”开到了老街上，致力于用青睐侍奉我方。
老徐和小华，是“南北山塘”水乳会通的一个缩影。
事实上，两地村民来往密切。上海山塘村党总支文书吕春芳说，就在当下，两村之间有47对通婚家庭。
连年来，乘着长三角一体化发展的“东风”，这里更是在“抱团”发展中觅得重生：文旅康养深度合资，农业产业跨域协同，毗邻党建申明鹊起，教育乡村振兴生动规范。
2015年起，沪浙两地对南北山塘老街及周边村庄环境联手进行修缮整治，一条极具江南韵味的“跨界”老街得以再现。南北山塘，还共同打造了一个阔气诗意的IP——“明月山塘”。如今，“明月山塘”一经迟缓酿制品牌效应，成为廊下与广陈两镇探索农文旅深度合资技俩标“实验室”，亦成为所有沪浙毗邻区协同鼓舞乡村振兴的纷乱缩影。
沿着G60沪昆高速一齐行驶，沪苏浙皖三省一市派司的货车往来频繁，满载着长三角旅客的大巴更是成群逐队，其中不少旅客的宗旨地，即是南北山塘。
上海的退休老东谈主，是江浙一带文旅产业的优质客户群。浙江商东谈主投资的山塘康养旅店，位于山塘老街南端，共有100间房，空间打算充分体现“为老干事”细节。比如沟通到轮椅转弯的需要，房间的门和过谈都成心加宽。旅店还专门提供了分享棋牌室和各式不同主题的KTV包间，方便来此旅游度假的老年东谈主享受欣忭好意思好的时光。
广陈镇山塘村党总支文书金建东说，花坛餐厅、优质民宿，既是良善乡村辅助技俩，亦然青少年研学基地和纷乱的亲子活动阵势。
似有默契、各有侧重，在北山塘，文旅产业的“文艺范儿”更加浓厚。由毁灭的老厂房纠正而成的廊下青檐民宿内，来自周边学校的学生们正在体验版画制作。江南莲湘民宿空间虽小，却打发得像一个江南土布博物馆，民宿雇主娘曹月芳还会手把手带旅客体验习尚跳舞“打莲湘”。
走出滋扰的山塘老街，来到南北山塘村广阔的郊外。一座座当代化的“农业工场”，颠覆东谈主们关于农业的领悟。
地处北山塘的金塘农业科技发展有限公司基地，是一座“番茄工场”。大棚之内，一转排番茄植株上挂满串串果实，红的、黄的、绿的，煞是颜面。番茄秧足有十几米长，被整都地皮绕在秧架上。“通过当代农业面孔、温室环境智能狂妄系统和表率高效的栽培料理本事，大致完毕年产300吨串收番茄和啤酒花等具有高附加值的农家具。”基地负责东谈顾客亚敏说。来自江苏盐城的她，几年前罢休了市区的白领责任，成为一位“90后”新农东谈主。
▲工东谈主在金塘农业科技发展有限公司番茄大棚内责任。新华社记者赵逸赫 摄
而在南山塘佳莓农业科技有限公司，咱们看见一座“草莓工场”。红红的草莓不长在地里，而是一转排吊挂在空中。从地上到空中，酿成一派“草莓天瀑”。微风拂来，所有基地的空气都浸润着草莓的芬芳甜密。
“咱们在这里建起了4万平方米的长三角种质种苗研发中心，将先进的教育料理本事送到田间地头、大棚基地，为莓农解惑支招，匡助他们提高收益。”公司副总司理王亚菲说。
回到北山塘，在稷青科技（上海）有限公司的全智能化狂妄温室里，一株株绿油油的生菜、芝麻菜在精确配比的养分液里郁勃成长，一辆AGV巡检小车在苗床间及时拍照纪录。没错，这是一座“生菜工场”。
▲稷青科技（上海）有限公司蔬菜滋长大棚。新华社记者赵逸赫 摄
这座工场的“最遒劲脑”——“东谈主工智能物联网”自动汉典分析操控系统，主要由公司几位年青高学历的“新农东谈主”协力完成。“大棚内各式蔬菜的滋长要素都不错通过系统汉典狂妄，工场接管的浅液流栽培不仅节水节肥，还不错让蔬菜的滋长周期裁汰一半。”本事料理员胡耀峰先容。“公司的一、二期工场在金山廊下，三期工程选址在平湖广陈。南北山塘，为咱们提供了精深的发展平台和空间。”运筹帷幄打算师朱海明说。
咱们在束缚地看，也在束缚地想：成绩于长三角一体化发展国度政策的先手布局，这么的当代农业科技改换“教师田”正在从南北山塘向周边发射。沪浙交壤的广阔意境，成为科技赋能农业的风水宝地。也正因为如斯，这里招引了大量科研东谈主员和有期望有抱负的“新农东谈主”。
无论是产业协同照旧文旅合资，为什么南北山塘不错鼓舞得如斯“丝滑”？对此，当地干部大众的回复果真是一致的，那就是“党建引颈”——以党建为引颈，以党组织为纽带，突破区域壁垒、突破行政区画，拓展和外延区域化党建责任，正常凝合共鸣、酿成协力。
2017年10月，在廊下镇和广陈镇两地党委的自便撑合手下，南北山塘挂牌成立“沪浙山塘合资党支部”，由两村20名主干党员构成，两个村的党总支文书兼任轮值文书。
“跨省公交”，就是党建引颈、跨境协同的绝佳案例。2019年起，过程两地关连部门相向发力，上海廊下镇2路公交车、平湖公交207路支线分辩蔓延到对方境内，完毕了沪浙山塘公交瓦解一站换乘、互联互通。
一个风和日丽的下昼，咱们从位于廊下镇中华村旅客集散中心的平湖207路尽头站开赴，刷了支付宝，搭乘一站公交，到达广陈镇龙珠桥站。“昔时，无论日晒雨淋，乘客都得拖着行李步碾儿十几分钟，走完这一站路程，能力转乘对方的公交车，目前实在完毕了一站换乘。”公交车司机金卫杰说，乘坐跨省公交不错刷嘉兴、金山两地的交通卡，也不错用挪动快捷支付，安全又方便。
至此，南北山塘之间，一经莫得“终末一公里”。
调研期间，咱们在廊下镇政府开茶话会。上海金山区廊下镇党委副文书、镇长沈炜和浙江平湖广陈镇党委副文书、镇长许建军并列而坐、相谈甚欢，一看就是时常走动的老一又友，乃至对“友镇”的镇情、数据都了然入怀。
“南北山塘”是沪浙毗邻地区协同发展的缩影，而非“盆景”。2019年起，南北山塘党政协同鼓舞乡村发展治理的模式进一步放大，上海金山的廊下、吕巷、张堰与浙江平湖的广陈、新仓，运转酿成“郊外五镇”发展定约，以抱团组队方式打造乡村振兴先行区。从“南北山塘”到“郊外五镇”，沪浙毗邻区的协同发展，还有无尽多的可能性和联想空间。
“接轨”大上海，如花似玉是花桥
沪浙毗邻区大多是良善郊外，而沪苏毗邻区，至极是“嘉昆太”（上海嘉定、江苏昆山、江苏太仓）地区，向来以产业强著称。
江苏省苏州市昆山市花桥镇，与上海市嘉定区安亭镇、青浦区白鹤镇比邻而居。客岁四五月间，咱们曾就“嘉昆太”一体化在花桥伸开采访调研；本年四五月间，咱们再次来到花桥，再次造访了几处地方。
——苏州地铁11号线花桥站，巨大的电子屏上展示着娟秀的上海迪士尼度假区告白。苏州地铁11号线与迪士尼“有缘”，因为与它“牵手”的上海地铁11号线，一头在花桥，一头就在迪士尼。
早在11年前，上海地铁11号线就修到了花桥，建立了兆丰路、光明路和花桥三站，是我国第一条跨省地铁。花桥与上海的“接轨”，既是无形的，亦然有形的。客岁5月，苏州地铁11号线老成绽开前夜，咱们从花桥站乘坐正在调试运行的这条无东谈主驾驶瓦解。车头处莫得司机，车窗外就是无尽蔓延的无邪，颇有一种科幻感。当年6月24日，苏州11号线老成绽开运营，沪苏“双11”在花桥告捷“牵手”，双向奔赴。
本年，记者再次来到花桥站，只见一新一老两个站厅南北分立，中间有三条五六米宽的廊谈，乘客在此换乘不必出站，往西可至苏州金鸡湖畔，往东能达上海迪士尼。站厅多处张贴着“无感换乘”保举告白，乘客只消下载官方地铁App，扫码后就能畅行无阻，换乘无需换票。咱们又一次乘坐苏州地铁11号线，目视无邪前线，再次体验了那种奔驰的科幻感。车厢里，乘客们上高下下，连二赶三。
▲乘客在轨谈交通花桥站搭车。新华社记者郑生竹 摄
“潮汐客流特别显然，早岑岭五六点就已运转，晚岑岭七八点才到来。”苏州轨谈交通11号线花桥区域站长钟慧琳先容，沪苏两地轨交并网后，来此换乘的通勤东谈主流增长了近三成，目前日均进出客流达到3.5万东谈主，旦夕岑岭与苏州主城区收支一两个小时，不错说是“错峰出行”。每逢节沐日，两地住户往来度假游玩，构兵客流还会增长一两万东谈主。
——在昆山境内，一条名为“沿沪正途”的公路穿越南北。客岁5月咱们驱车其上，一齐往上海标的行驶，停步于吴淞江河畔，对岸上海青浦区近在目下，只可远而避之。不外，一座红色钢铁骨架的大桥一经雄姿初现。客岁12月2日，这座双向四车谈的系杆拱桥绽开，名为“新胜大桥”，它将沿沪正途与对岸青浦的新胜路贯串。
本年4月，咱们再次驱车在沿沪正途上。步碾儿走上大桥的东谈主行谈，行至桥中央，只见“上海界”“江苏界”两块刺眼标界牌。咱们眼下的吴淞江，流入上海市区后就是有名的苏州河，最终汇入黄浦江、长江和东海。
▲新修建的“新胜大桥”。新华社记者郑生竹 摄
昆山市交通输送局综运科副科长薛林先容，大桥全长850米、造价1.7亿元，昆山、青浦两地各出资一半，交由昆山一方代建。其实，就在新胜大桥绽开运营当日，另外一条横跨吴淞江、双向六车谈的大桥——吴淞港桥也通车运行，雷同是青浦、昆山两地共同出资，交由青浦代建。
——花桥、安亭、白鹤三镇相邻，以吴淞江为纽带酿成名为“亭桥鹤”的城镇区域。在以往，毗邻区时常是社会治理“瞒哄的边缘”，犯法辅助、流动摊贩、偷倒垃圾等社会治理问题凸起。为突破行政壁垒、促进协同共治，2018年，三镇在安亭常设“共同鼓舞长三角一体化高质地发展办公室”，三镇各派驻东谈主员集合办公。
客岁5月，咱们曾到办公室调研采访；本年4月，咱们再次来到这里。“租用的江苏的土地，交易执照是上海的，牵头的第一件大事，就是合资整治了一处盘踞已久的罪人船埠。”来自花桥镇党政办的倪乙平，是最早一批轮驻鼓舞办的责任主谈主员，于今对鼓舞办的第一项责任水流花落。
与倪乙平前后脚干涉鼓舞办的金燕，是白鹤镇党政办责任主谈主员。她说，成立之初首要责任是联动科罚长期积存下来的历史留传问题，成果立竿见影，刻下和畴昔更侧重建立常态化的共治机制。刻下，鼓舞办对纷乱责任以技俩化方式鼓舞，涵盖跨省法则联动、跨界河湖治理、分享文学资源等方方面面。
这次，咱们又看了许多新事物：
——跨省公交。这次调研，每到一处毗邻区，咱们都要不雅察当地的“跨省公交”，花桥也不例外。薛林先容，2018年以来，昆山已赓续绽开了贯串上海嘉定、青浦等地的C3、C5、C7、C11、示范区6路等毗邻公交瓦解，便于市民旅游不雅光、通勤省亲和购物就医等出行需求。
C7路肇端站为花桥境内的上海11号线的光明路站，乘坐这趟公交一齐可达上海境内的安亭北地铁站，路过安亭汽车站。在公交站点，咱们看到不少讲上海话的中老年东谈主。据先容，每天都有不少上海老东谈主坐着C7公交来花桥菜商场买菜。
——同城生涯。花桥与上海之间的同城效应，号称“重度”。咱们来到凯德都会新峰小区，这里与近邻上海嘉定区的社区仅一河之隔，相距不及百米。横漕社区党支部文书张海红告诉记者，邻近上海的区位上风，近似住房价钱上风，成为不少在上海打拼的年青东谈主文治武功之地。一些上海老年东谈主退休后也采取在此保重天年。目前小区入住8300余东谈主，这些东谈主占了绝大多数。
咱们走进小区东门外的一间药房，药剂师宋西敏说，她原先在上海长宁区的一间药房责任，客岁4月，随儿子租住在凯德都会新峰小区，责任也就换到了这间药房。她告诉记者，长三角三省一市医保异域结算以来，至极是“嘉昆太”三地绽开医保异域购药后，住户买药特别便利。“小区里好多住户，深宵有个伤风咳嗽什么的，拿着上海医保卡就能告成在咱们店里买药，有慢性病也不错告成来开药，人人都说真方便！”宋西敏说。
昆山市医保局基金料理中心副主任王超说，沟通到昆山、上海两地通勤东谈主员数目巨大，有着大量异域就医和购药需求。客岁12月，昆山、太仓与上海嘉定三地医保部门，在“嘉昆太”地区完毕跨省定点零卖药店，绽开异域就医联网告成结算。
——产业新篇。“居住在昆山，责任在上海”，仅仅沪昆省际毗邻区一体化发展的A面，而“研发在上海，出产在昆山”的产业互补式发展，则是其B面。
谈到昆山的产业，多数东谈主会理预见这里是台资高地，是电子信息、高端装备制造产业集合地。而如今，昆山正在积极培育和布局新兴产业和畴昔产业，比喻前锋创意产业。
花桥晨风前锋创意产业园，是昆山打造的首批本性工业园区，15栋楼、占地200亩的楼宇经济，孝敬了千亿产值。
“客岁杭州亚运会开罢休式近40款2900套服装都出自这里。”产业园副总司理张霄鹏很自重地说，从面辅料供应到裁缝制作，从制品销售到品牌实行，这里已酿成一条竣工的服装打算出产产业链，招引了一批来自上海等地驰名打算师入驻，他们打算研发的服装亮相上海时装周。
“打算传统选取服装更认真文化底蕴，在苏州昆山，天时地利东谈主和都具备。”打算师翟清涛在服装界摸爬滚打了二十多年，两年前迁至此地，目前他打算开采的马面裙等选取服装特别走俏，30多东谈主的团队每年创造两千多万元的销售额。在园区里，他不仅有我方的打算室和出产车间，还专门开辟了一块空间，展示我方的刺绣储藏，苏绣、粤绣、蜀绣等一应俱全，俨然一个微型的“中国刺绣博物馆”。
▲在打算师翟清涛的责任室内，工东谈主们在绣制服装。新华社记者赵逸赫 摄
不啻是前锋创意产业，咱们在昆山和花桥还看到，这里清廉肆发展元寰宇经济、网红经济等新经济新业态。而这些产业布局的基础，恰是毗邻大上海、依托长三角。
苏皖界河畔，一座小镇的“霸谈滋长”
汊河镇，从属安徽省滁州市来安县，因滁河、清流河、来河在此交织而得名。这座小镇，与江苏省南京市仅一河之隔，有“中国距离外省省会最近的州里”的说法。
散步小镇，代表南京的“苏A”车牌“出镜率”极高。事实上，汊河住户驾车去南京市区，与去趟来安县城的时刻相近。“咱们这里距离南京市中心新街口25公里，距离南京长江大桥18公里。”镇长王建丽说。
一条500多米、横跨滁河的汊河大桥，将汊河镇与南京市江北新区顶山街谈精细连结，也见证着两地住户责任生涯的“双城记”。在与江北新区一河之隔的汊河镇临溪社区，就有许多“双城生涯”的住户。这个“年青”的社区常住东谈主口约1.6万，其中大部分来自南京或在南京责任。
▲贯串安徽省来安县汊河镇和江苏省南京市江北新区的汊河大桥。（孙骏 摄）
走上临溪社区新期间斯文现实站的二楼，远远就听到二胡、电子琴、电吹管的三重奏，踏着歌曲《画你》的旋律走进活动室，便看见三名老年东谈主正在专注排演。
67岁的南京市民张梧桐是乐队牵头东谈主，他告诉记者，乐队名为“茂盛小乐队”，共11东谈主，平均年岁逾越65岁，大部分都是南京市退休住户。
张梧桐看中汊河与南京相近的区位上风，以及高性价比的房价，便在退休其后此置业。张梧桐曾经追溯会落寞，但在2018年老成入住后透澈废除了牵挂，“社区时常组织种种活动，咱们这个乐队能构成，就是社区在穿针引线，让有音乐青睐或特长的老东谈主聚在一齐。”
行动省际毗邻区域“教师田”之一，来安县与南京市江北新区合作共建顶山-汊河省际毗邻地区新式功能区，以改换性的体制机制“一盘棋”促进产业协同、交通互联、面孔互通、干事分享、东谈主才互认。跟着跨省通办干事等多项责任完毕相互协同，两地住户“双城生涯”越来越便利，也越来越多。
山塘、花桥、汊河，都与邻省一河之隔。跨省交通，是咱们每到一处毗邻区都要暖和的元素。
在汊河，咱们看到：2022年5月13日，改扩建后的汊河大桥全面建成通车，突破了曾经的交通瓶颈，滁宁一体化进度进一步加速。数据知道，汊河大桥日通行车辆从2022年的日均1.75万辆，攀升至目前的日均3.7万辆，两地互动愈发频繁。
两地住户往来的交通采取也更加丰富。来安县交通输送局副局长陆梅成先容，昔时两地住户通行，大众交通惟有客运大巴，班次少且票价高，目前采取越来越多，有接驳车、有跨省公交，“像从来安县城到林场站的跨省公交，43个站点，全程票价只消3元”。
▲来去于滁宁城际铁路“汊河新城站”和南京市地铁3号线“林场站”的接驳车。新华社记者赵逸赫 摄
51岁的周友东是别称跨省接驳车司机，每天驾车来去于滁宁城际铁路“汊河新城站”和南京市地铁3号线“林场站”之间。
每天早上7点15分，是滁宁城际铁路第一回列车到汊河站的时刻，周友东一般会在6点50驾驭在接驳点等候，乘客们陆赓续续到来，有的一经老到周友东，还会主动打呼叫。“基本都是滁州赶去南京上班的，一回至少有五十东谈主。”周友东说。
▲滁宁城际铁路。新华社记者杨金志 摄
周友东所接驳的滁宁城际铁路，其滁州段于2023年6月绽开运营；展望到2027年，城际铁路南京段通车，贯串到南京北站。全线通车后，滁州高铁站到南京北站只消35分钟驾驭，运力也将全面开释。
“同城化”让汊河住户享受到更优质的民生干事。
走进汊河镇的来安县第二东谈主民病院，就诊大厅里摆放着一转“内行简介”，这些内行大部分来自南京的驰名病院，如期来此坐诊。
“来安县住户在家门口的病院即可享有三甲病院的医疗资源，极大擢升了县域医疗卫生才略。”院长池煜说。
2021年，来安县第二东谈主民病院与南京医科大学第二附庸病院坚贞精细型医联体合作公约，强化重心专科辅助，进一步结对共建。
4月18日一早，来安县第二东谈主民病院影像科主任唐永春，通过线上系统，将患者刚刚检测的头颅MRI平扫和血管成像影像尊府上传至“云表”，不到半小时，一份影像分析与会诊成见论述便回传过来。
“通过这个互助平台，南京医科大学第二附庸病院的内行凭据影像，给出影像分析与会诊成见，大大弥补了来安县第二东谈主民病院大夫专科性、训导方面的不及，也能有用驻扎误诊、漏诊。”唐永春说，像这么的汉典互助，一个月有200屡次。
跟着一体化深切鼓舞，产城合资是势在必行。南京市江北新区顶山街谈互助发展办主任陈隽先容，2021年5月启动辅助顶山-汊河省际毗邻地区新式功能区以来，两地累计召开现场调和鼓舞会50余次，全靠近接、加速合资。
当区位上风调遣为发展上风，越来越多的产业资源加速向省界毗邻区域聚集。连年来，汊河镇紧盯“新三样”等产业，全场所镶嵌沪苏浙高端产业链，累计招引亿元以上技俩30个、公约总投资262.2亿元，其中包括一个百亿级的技俩。
这个百亿级的技俩，就是位于汊河镇境内的滁州捷泰新动力科技有限公司。两栋巨大的银白色厂房，各有620米长、176米宽，俨然地面上的一处巨型景不雅。咱们走在参不雅通谈上，只见禁闭的车间内整洁镇静，产线运转有序，工东谈主环环相扣，输送元器件的机器东谈主来去穿梭。“这里每天可出产700万片电板片。”公司负责东谈主欧阳建波说，区位上风、产业链高卑劣企业完备，恰是这家总部在江西省的企业落户于此的纷乱身分。
▲滁州捷泰新动力科技有限公司的智能车间。新华社记者周畅 摄
“捷泰技俩2022年2月开工，当年6月一期投产，用时仅140天。”提及招商引资、技俩落地的履历，来安县县长舒宏俊了然入怀。
产业的焕发发展，让汊河东谈主气也越来越旺。据统计，来安县汊河镇的在校生东谈主数，一经从2019学年的6600余东谈主，高涨到2023学年的1.1万东谈主。
一座小镇之变，可不雅一体化之势。安徽省发展和改换委员会长三角概括调和理处长董楠说，省际毗邻地区从省域发展的末梢到省际合作的前沿，是长三角三省一市协力打造区域发展共同体的求实举措，是构建寰宇合并大商场的生动现实，促进了跨省域产业链、东谈主才链、资金链的快速合资，鼓舞了跨界大众干事面孔、基础面孔的共建分享。
工地、厂房、挖掘机、不远方的乡村和麦田……行走安徽汊河，嗅觉就像江苏花桥的“1.0版块”。这里充满始创阶段的气味，然则勃勃生机，以致有一种“霸谈滋长”的滋味。从天外俯视汊河，主线公路犬牙相错，当代工场棋布星陈，轨谈列车如巨龙穿行，一个生机无尽的小镇正在皖苏交壤处“熠熠生辉”。
作家：新华逐日电讯记者杨金志 俞菀 郑生竹 张紫赟 周畅 赵逸赫kaiyun.com