□木葭

　　近日，有网友在网上响应，高铁列车座椅太脏，而铁路客服讲述称：椅套莫得固定更换周期。铁路客服的讲述，引起网民不少争议。实时更换座椅大概椅套，固然会加多一定的本钱，然则铁路运营方也应与时俱进，尽量本旨公众不休升迁的对出行舒实现的要求。

　　从网友发布的视频看，这个高铁座椅如实比较脏，有一圈彰着的黄色陈迹。这个脏已超出了一般东说念主的容忍限度，座位上的椅套，也显得比较脏。网友向列车员响应情况后，列车员换了一个椅套。不外，这位网友赫然“意难平”，于是向12306客服热线投诉。客服东说念主员讲述称：高铁椅套若是有彰着污损就会更换，然则莫得固定的更换周期。

　　不得不说，这一讲述引起了不少网民的不悦。比起绿皮火车，高铁在公众心目中是“精深上”的存在，除了速率更快除外，环境卫生也理当保执更高的程序，而现在的情况，赫然难以令东说念主安静。

　　列车算作全球交通器具，每天有形形容色的乘客在列车座位上就座，座椅的污损是不成幸免的。若是遭受少数不太默契的乘客，大概有突发情状，如实可能会把座套以致座椅弄得很脏。绿皮火车卧铺上，乘客把铺位恶浊的情况，也通常被吐槽。

　　播弄黑白，在乘客流动性极大的情况下，火车高铁座位要随时保执清洁，难度非常大。有东说念主半途下车，有东说念主半途上车，一个座位、铺位，在一个完竣的车次中，可能会被不同乘客使用，而列车空间有限，不太可能佩带太多的备用座套、卧具。要更换座套、卧具也需要非常的时辰，乘务员的责任比较忙，要像货仓相似作念到座套、卧具一客一换，那是不成能的。是以在卧铺车厢，一般只可在一个车次实现后，搭伙更换一次卧具。列车半途，惟有卧具出现彰着的污损，比如有东说念主吐逆等情况，才可能会更换。而对座位椅套，更换的频率会更低，正如铁路12306客服所说，“莫得固定更换周期”。

　　不固定周期，而只在彰着污损的情况下才更换，无疑会大大勤俭本钱。事实上，这亦然大大宗全球交通器具共同的选拔。有网友说，飞机的卫生情况比高铁好。但本色上，飞机座椅的座套，更换频率也不是很高。一般情况下，也只会在有彰着污渍后才会更换。但飞机座椅的使用率比高铁要低不少，一架飞机每天只执飞几个航班，一个座椅每天最多战斗几个东说念主。比拟之下，火车和高铁上东说念主员流动性更大，座椅被恶浊的可能性也就更大。

　　当年，东说念主们对出行的紧要要求是到达办法地，能有个座就好，以致没座有站票也行，对列车环境的要求莫得那么高。还谨记20年前坐绿皮火车，硬座车厢塞满了东说念主，动皆动不了，连茅厕皆挤了好几个东说念主，有东说念主躺在座椅下，有东说念主爬上行李架。众人惟有一个蓄意，即是能挤上车，到达办法地。在这么的条款下，固然对环境卫生就莫得那么多的要求。那技术火车座椅名义大多用的是东说念主造革，也容易收拾，脏了用湿布一擦基本就能处置。

　　当下，公众对出行舒实现的要求越来越高。许多高铁座椅使用的织物椅套也更难收拾，一朝恶浊，只可更换之后，拿去搭伙清洗。而新一代的乘客，很难哑忍高铁座椅脏乱差。在这么的情况下，高铁运营方应尽可能本旨乘客的需求，尽可能早少许更换座位椅套，不要非比及乘客简直忍不下去了，才去换。这固然会加多一定的本钱，然则，尽可能本旨乘客的需求，应该放在第一位。高铁座位椅套常换换，这个不错有，况且应该有。

　　固然，列车环境卫生，除了靠铁路责任主说念主员除外，也需要每个乘客的自愿真贵。惟有铁路部门和乘客共同戮力，才会有干净整洁的搭车环境，让乘客怀着自得的热枕奔赴远处。

　　（作家是资深形式褒贬员）kaiyun官方网站