转载：卢克文使命室

2004年2月7日，伊朗空军梅赫拉巴德第一战术战斗机基地，一架神似好意思国F18的双垂尾“雷电”战斗机静静地停在跑谈上，恭候试飞。

浅蓝色的机身与太空的神采一致，仿佛一只行将翱翔漫空的雄鹰。从机鼻蔓延到垂尾的绿白红三色色带则组成伊朗国旗的形势，两侧更是用波斯语写着“咱们大概！”。

这是哈梅内伊——伊朗最高首领提倡的标语。

在经验了数次滑跑之后，“雷电”战斗机终于到手升空，空中盘旋数圈，最终空隙落地。

跑谈上欢腾了！无数东谈主老泪纵横。

这是伊朗第一款自产战斗机试飞到手！

这是属于中东伊斯兰国度的第一架自产三代机！

这是波斯民族在阿拉伯民族面前粗豪浓烈的资本！

此时，距离航空大国中国第一款三代机试飞到手，也不外刚刚以前了6年辛勤！

一时候，这架飞机成为了伊朗的明星，哈梅内伊躬行动其主理揭幕庆典，并定名其为赛义德·阿里，这是他我方名字“阿亚图拉·赛义德·阿里·哈梅内伊”的一部分。

其时现局面有东谈主都觉得，伊朗会就此成为航空强国，从三代机到四代机，从战斗机到轰炸机，用太空中如林的铁翼告诉好意思国佬：你们的闭塞是无须的！

然而，20年以前了，伊朗的太空，仍然要靠来自好意思国的F14、中国的歼7以及俄罗斯的苏35来保护。

而被委派厚望的“雷电”战斗机，却沦为了“机库皇后”，平日基本不承担战备值班任务，有大项庆祝行径了才被拉出来飞几圈。

天然“雷电”的故事让东谈主唏嘘，但从它的故事中，咱们也许能搞领悟，伊朗总统莱西坠机的精巧。

壹

“雷电”的故事，其实发源于上世纪80年代，中国帮伊朗升级F-5E的样式。

咱们都知谈，在伊朗伊斯兰蜕变之前，巴列维王朝是好意思国的盟友，是以伊朗的火器装备也基本以好意思制为主，其中空军的主力，即是32架F-4D，177架F-4E，以及180架F5E战斗机，全是好意思国货。

然而，伊斯兰蜕变和两伊构兵，给伊朗的空军实力，带来了致命一击。

伊斯兰蜕变之后，好意思国隔绝了伊朗好意思制战斗机的零部件和弹药供应，伊朗空军短暂堕入了难觉得继的局面。与此同期，伊朗空军行动好意思国培训出来的部队，一直保皇派的堡垒，理所天然地遭到了清洗，精深遨游员和熟练技师被调离岗亭以至审判。

这样一来，在靠近针对伊拉克部队的作战任务时，伊朗空军就不免衣衫不整了。

为了保持战斗力，无奈之下，伊朗找到了中国，从中国入口零部件和飞机弹药。

偏偏那时候中国也穷得叮当响，归正能卖的都卖了，还闹出了把伊朗代表团和伊拉克代表团安排在统一个欢迎所的见笑。

但是问题来了，伊朗空军采购中国的弹药，挂不到好意思制战斗机上咋办？

于是中国就派遣一支时间团队，对伊朗的F4D进行了升级改良，不仅改进了机载雷达，况且能挂载中国产的C-802空射反舰导弹。

挂载中国C802的伊朗F4战斗机

伊朗一看，中国东谈主可以啊！就进一步提倡要求，能不成帮我把我的F5E战斗机升级一下，让它能发掷中国产的PL5空空导弹？

对中国来说，这是个摸清F5E战斗机技战术水平的好契机。

因为在其时，F5E是国民党空军的主力战机之一，亦然东南前哨那些歼6、歼7最危急的敌手，如果能参与到伊朗F5E的升级样式中，摸清F5E，对弥补对台空中颓势，有很大匡助。

于是，中国就与伊朗航空工业公司(IACI)下属的OWJ工业聚拢体(OIC)达成了协作条约，匡助升级F5E。

但没猜想没过多久，关连协作就住手了。

有东谈主说原因是伊朗东谈主提倡了不切现实的要求，中国的时间水平够不上。有东谈主说是其时中国正在和好意思国沿路搞歼8II战机的当代化升级，中国在好意思国的压力下取消了协作。原因不一而足。

不外不管奈何说，这个样式是黄了。

于是外助隔绝的伊朗东谈主，只可独力荣达，我方搞。

这时，也曾参与过侯赛因高档教育机样式标总想象师亚胡博·恩特萨日提倡了一个斗胆的主张，既然是当代化升级，那把F5E再改，它照旧个二代机，不如别辟门户，干脆连气动布局沿路升级了！让其造成一款三代机！

这个门道，其实和把二代机歼7改成三代机枭龙的主张是一样的。

不外和歼7主要改机头和进气谈的有筹谋不一样，恩特萨日的有筹谋，是在F5E的基础上，把单垂尾，改成雷同F18的外倾双垂尾，以大幅度增强F5E的大攻角纯真智力。

恩特萨日的贪图得到了伊朗国防部的招供，然后特意调了一支由萨塔里空军大学的巨匠和工程师组成的团队开展研发，并将这一样式定名为“雷电-80”。

但是，“雷电-80”发挥并不到手。

原因很神圣，三代机，不是那么容易搞的。

最起码，你要有高速风洞来考证气动布局是否合理吧？

最起码，你要能提供三代机标配的复合材料吧？

最起码，你要能研发零丁的遨游按捺系统和航电系统吧？

最起码，你要有航空发动机吧？

可惜，这些伊朗都莫得，是以这个样式从90年代中期一直拖朦胧拉搞到了2001年，最终伊朗空军作战部副部长受不廓清，说你们别从新造了，奏凯在F5E的基础上改吧！也算对你们的想象有筹谋进行考证。

于是，恩特萨日把一架现役F5E大卸八块，然后用手搓零件进行替换性改装。

比如，用矩形进气口，取代了正本的D形进气口。

比如，用双歪斜垂尾，取代了正本的单垂尾。

比如，取消了翼尖导弹滑轨、空速管，加多了大边条，还换掉了机头雷达罩。

但是这样一来，机身要点就破碎了，无奈之下，恩特萨日又废除了原有的AN/APQ-153火控系统、敌我识别系统和塔康系统的天线。

经过一番折腾，恩特萨日总算又把这架战斗机拼装了起来。

你还别说，起码乍一看，这架双垂尾战斗机，还是是和F18相配相似的三代战斗机了。

2004年2月7日，第一架雷电战斗机试飞到手。

天然试飞得到了伊朗高层的饱和意思，但进行了若干次遨游之后，恩特萨日发现，我方对机鼻和进气口的改装，完全是弄巧成拙，对飞机的性能产生了相配不利的影响。

唯一值得愉快的是，他的双垂尾有筹谋取得了效用，飞机纯真性有所加多。

是以在第二和第三架“雷电”的改装流程中，许多正本的编削又被改了且归，现实上仅仅换了两个新的垂尾辛勤。

然后这三架战斗机被刷上好意思国舟师“蓝天神”遨游饰演队的蓝黄相间涂装，参预了伊朗大检阅，收受了万民的沸腾。

雷电和好意思国F/A-18对比

但问题在于，这三架飞机，其实都是在F5E的基础上改装出来的，而经过测试，其性能相对F5E并莫得现实性的提高，更莫得带来比好意思三代机的性能擢升。

最起码，你连机头的机炮都没去掉，三代机哪有把机炮装机头的？机头空间装了机炮，雷达咋装？雷达不行，导弹也没法用啊！

是以，伊朗空军作战部副部长就拒却再向恩特萨日提供现役的F5E战斗机用于改装。

无奈之下，恩特萨日只可拼拼凑凑从事故损坏的F5E中找出堪用的零部件，再加上从越南私运的F5E战斗机机体（越南调理后火器装备迟缓苏化，正本的好意思制火器就卖了），又拼凑出了三架“雷电”战斗机。

但是，这仍然无法知足伊朗对于自产战斗机的需要，毕竟伊朗的F5E是有限的。

是以阐发哈梅内伊的高唱和伊朗国防部及空军之间达成的条约，恩特萨日被迫将“雷电”样式派遣给伊朗航空工业公司。

伊朗航空工业公司实力照旧可以的，很快就在恩特萨日有筹谋的基础上，搞出了一个“雷电-90”的样式，自后改名为“雷电II”，贪图给F-5F双座型改装双垂尾，在测验到手后，启动少许点换装国产零部件，最终达成国产化。

经过长达7年的卧薪尝胆，伊朗航空工业公司终于出产出了一款全新的战斗机——科萨尔（波斯语“轰隆”的兴致）

和“雷电”比较，天然他们外形基本一样，但科萨尔的机身框架、机翼蒙皮、玻璃座舱、起落架等等，都是伊朗国产的，除了J-85发动机不成我方出产除外，可以说是一家寰球产的战斗机了。

况且比较老旧的F5E，科萨尔战斗机的航电开发也比较先进，一块平行知道器，五个彩色多功能数字知道器，也算达到了三代机后期版的水平。除此除外，还安装有伊朗我方研发的弹谈打算机、多功能火控雷达，达成了对空、对地打击智力，况且还能挂载“努尔”反舰导弹（中国C-802反舰导弹的伊朗仿制型），闭塞霍尔木兹海峡不在话下。

可以说，伊朗能在被闭塞的情况下，搞出这种勉强达到2.5代机水平的战斗机，相配谢却易了，在中东伊斯兰世界，亦然唯一份。

但是，科萨尔战斗机，并不成知足伊朗的强国梦。

十几年以前，科萨尔战斗机，从新至尾莫得投军跨越两个中队，以至于伊朗的领空，仍然要靠还是遨游了50年的F14来保卫，就连阿汤哥在《壮志凌云2》中，都演出了一出深刻伊朗基地偷老古董F14的戏码。

跟着F14机体寿命的逐步到寿，伊朗的空防险些难觉得继，这也许即是找俄罗斯买苏35的原因之一。

贰

可以说，科萨尔战斗机，很好地反应了伊朗军工的现实水平。

不甘寂寞地讲，伊朗的军工基础——工业水平，在中东伊斯兰世界中来看，是top级的。

和只知谈卖油、买跑车、养隼的阿拉伯东谈主不同，波斯东谈主天然亦然伊斯兰世界的一员，却是最早平凡化的国度之一，对种植和工业也比较意思。

早在巴列维王朝时间，靠着白色蜕变和好意思国的匡助，伊朗就建筑了较为完善的工业体系。

伊斯兰蜕变之后，天然悉数这个词国度的意志形态趋于保守，一精深西方国度东谈主员除掉，但其工业基础却保留了下来。

说真话，伊朗东谈主其时的工业基础，比中国开国时强多了。

之后天然伊朗际遇了闭塞，但其工业水平一直莫得颓落，反而应用多样方式束缚发展，迟缓建筑了一个触及真金不怕火油、钢铁、电力、汽车制造、机械、食物加工、建材、电器、化工、冶金、造纸、水泥等方面的都全工业体系。

这里说几个冷学问：

伊朗是中东第2大钢铁出产国，亚洲第7大钢铁出产国，世界第11大钢铁出产国。

伊朗是中东第1大生物药物出产国。

伊朗是中东第3大石化产物出产国，况且有非常部分的石化开发是自产的。

伊朗出产科学及商榷位居世界第16，纳米时间位居世界第4。

伊朗照旧中东第一大理工科东谈主才培养国，每年新毕业理工东谈主才达35万东谈主，居全世界第5位。

况且，许多理工样式都是女性完成的，别觉得伊朗女东谈主戴头巾就觉得伊朗女东谈主都是文盲，在伊朗的大学中，女性比例然而跨越60%的，全世界获取菲尔兹奖的女数学家就俩，其中一个即是伊朗东谈主。

如斯巨大的理工科东谈主才数目，让伊朗每年的科技论文数目远超土耳其，是中东伊斯兰世界第一。

天然，让伊朗东谈主最傲气的，莫过于最复杂的消耗级工业——汽车产业。

伊朗最启动是和中国一样，通过和法国标致、雷诺结伙，建筑起了自己的汽车工业，并迟缓达成国产化，培育成了自己的汽车产业链。自后际遇西方制裁后，又引入了中国汽车厂商，处分了汽车按捺电路、安全气囊等时间含量较高的零部件供应。

较高的国产化率、便宜的油价，让伊朗迅速成长为一个汽车大国，2011年伊朗汽车产/销量跨越160万辆，成为世界第12大汽车出产国，出口包括中东、俄罗斯、东南亚在内的十几个国度。

而伊朗的汽车工业从业东谈主员高达70多万东谈主，囊括了60多个关连行业，在伊朗的工业体系当中占有相配紧要的地位。

最夸张的是，连年来伊朗尽然还出现了伊朗国产的电动汽车——Tara EV，续航达到300多公里。（你们家油还没水贵，折腾电动车干撒嘛！）

天然好意思国退出伊核条约后，伊朗的汽车产量有所下跌，但仍然在每年100万辆操纵。

汽车工业领有一套相配长的产业链，包括钢铁、机械、橡胶、石化、电子、材料等等行业，靠着汽车工业的拉动，伊朗的这条产业链保持得相对比较完善。

发现没？这套产业链，一样是军工行业所需要的。

事实上，险些悉数的汽车大国，军工水平都不差。

比如日本有“三菱民用机·特车行状本部”，是日本陆上自保队出产多样装甲战斗车辆的出产集团，所出产的陆上装备相配雅致（即是价钱太贵）。二战时良马、保时捷，也都是出产坦克和军车的。而福特就更横暴了，二战时间汽车厂转产坦克和飞机，20分钟出产一辆坦克、一小时托付一架B-17重型轰炸机。

汽车工业基础就像你练内功，内功塌实了，其他的也就一通百通。

比如疫情刚刚发生时，口罩成了紧缺物质，终结比亚迪几天之内就研发出了出产口罩的机器，日产口罩1000万只。这就意味着如果构兵不可幸免，那么汽车制造业可以迅速转产悉数需要的火器装备。

伊朗亦然如斯，因为领有浑厚的汽车工业基础，是以起码地上跑的火器装备都难不住伊朗。

你看伊朗早在1999年，就推出了我方的佐勒菲卡尔（Zulfiqar）的主战坦克，这种坦克安装的是一款V12柴油发动机，1000马力，主炮口径125毫米滑膛炮，可以辐射“芦笛”炮射导弹，再配上双向空隙开发，可以逍遥在行进间开火。

说真话，在1999年中国99坦克也仅仅刚起步，伊朗能拿出这样水平的三代坦克，是很不神圣的。

更夸张的是，伊朗以至在我方的汽车厂里，出产出来两种直升机！一种是沙赫德278，属于轻型直升机；另一种是沙巴维兹（shabaviz）2-75，是仿制的贝尔205。

可以说，伊朗东谈主算是把我方的工业基础，压榨到极致了。

但是，不管佐勒菲卡尔坦克也好，照旧沙赫德278和沙巴维兹2-75直升机也好，这些产物，并不及以撑持伊朗军事大国的地位。

违抗，它们却是伊朗军工瘸腿的标志。

叁

辞世界军工边界，一直有高技术高时间、低科技高时间两条道路。

高技术高时间，主要以好意思国火器为代表，不管什么火器都是科技感满满，从来不勉强。

比如，当年好意思国为了造SR71探员机，用了30多吨钛合金，因为钛合金很难加工，好意思国东谈主硬是领受机械加工的形态从毛胚件上切削出所需的形势，最终造出了能飞三倍音速的钛合金飞机。

而低科技高时间呢？以苏联、中国早期以及朝鲜等国的火器为代表，脾性是时间倒不是来源进的，但是勉强能用。

比如苏联的米格25，为了也能飞到三倍音速去禁锢SR71，必须领受新的机体材料，但当年苏联还未很好掌抓钛合金加工和焊合时间，根柢无法制造出巨额领受钛合金的战斗机，是以就用了不锈钢，终结造出了个最大升空分量达41吨的怪物。

41吨什么见识？要知谈，一辆59坦克才36吨，这就非常于一辆59在天上飞啊！

天然米格25的超重导致航程短的戚然，但的着实确飞到了三倍音速，是大概承担起禁锢好意思国SR71探员机和计谋轰炸机的任务哦。

是以，低科技高时间道路，比较相宜那种基础科学逾期于敌手，但外部环境又必须要有对应产物的那种国度。

巧了，伊朗即是这种国度。

况且在中国和俄罗斯都“产业升级”之后，当今辅助“低科技高时间”道路的，只怕也即是伊朗和朝鲜了。

是以咱们看到伊朗搞的火器，大都是那种看起来都是凑勉强合，拼拼凑凑，但又着实能用。

比如，伊朗知谈我方搞复杂的好意思满样式搞不出来，于是针对我方国情和国防需要，搞了不少“土法上马”的“不合称对抗火器”。

这种“不合称对抗火器”主要分为两条分支，一是无东谈主机，二是弹谈导弹。

提及伊朗无东谈主机，全球都对怒斥在俄乌战场的“小摩托”无东谈主机很熟悉了，但其实这仅仅伊朗无东谈主机眷属中的一种辛勤。

伊朗研发无东谈主机，其实照旧源于两伊构兵，那时候伊朗刚刚伊斯兰蜕变没多久，被清洗后的空军实力下跌得横暴，遨游员也不够，而敌手伊拉克却能束缚从苏联、西方和中国入口战斗机，是以伊朗就启动别有肺肠，搞无东谈主机。

1985年，伊朗推出了“迁移者-1”无东谈主探员机，这玩意相配简短，即是一个遥控飞机装了个摄影机，用一根舵杆连络快门，动一下舵杆就拍一张像片，然后返航后还要把菲林拆出来才能获取谍报。

天然简短，但却开启了伊朗无东谈主机的发展之路。

在这条发展之路上，好意思国和以色列给伊朗的匡助是最大的。

因为好意思伊在伊核条约上的拉锯，好意思国和以色列进军需要知谈伊朗在核时间发展边界的谍报，但用卫星吧？看不清。用有东谈主飞机吧？被击落了太被迫，于是就派了巨额无东谈主机去探员。

终结呢？没猜想伊朗早有准备，伊朗特意搞了一款“反无东谈主机”的无东谈主机，平日在天上进行低速巡航，发现敌东谈主的无东谈主机过来，就靠以前爆炸。

终结即是好意思国和以色列的无东谈主机，要么被伊朗击落，要么被伊朗的电子战系统给诈欺俘获，具体数目概略，但起码好意思国的RQ-170“哨兵”无东谈主机、MQ-1“捕食者”、“全球鹰”、“扫描鹰”，以色列的“赫尔墨斯”、“搜索者”和“哈比”等无东谈主机都都了。

这些珍稀样本，给伊朗带来了不少模仿的念念路，助力伊朗无东谈主机水平突飞大进。

不信你去比较一下以色列的哈比无东谈主机，和伊朗的“小摩托”无东谈主机，二者到底有多相似？最大折柳无非也即是伊朗把正本的发动机换成了自家摩托厂产的50马力二冲程汽油发动机辛勤。

好意思国对伊朗无东谈主机发展的“匡助”远不啻于此，天然好意思国严格远离对伊朗出口任何军用芯片，但伊朗通过暗盘、私运等技巧，仍然得到了巨额好意思国和西方国度的电子芯片。

天然这些芯片大多是民用级，抗打扰智力很差，但最起码处分了有无问题，况且缩小了成本，便捷巨额制造。

旧年乌克兰曾拆解过被击落的小摩托无东谈主机，终结在其按捺主板上，发现了巨额好意思国产的ALTERA芯片、INTEL 芯片以及德州仪器产的DSP（型号TMS320 F28335）处理器，都是从民用商场买来的。

有想象有筹谋，有摩托发动机，有芯片，还有汽车工业可以巨额提供的出产车间，那拼装个无东谈主机还不是逍遥好意思瞻念？面前，伊朗还是开发了跨越40种无东谈主机，种类包括微型无东谈主探员机、大型长航时无东谈主探员机、察打一体无东谈主机、隐身无东谈主探员机和自戕式无东谈主机等等。

毫无疑问，伊朗还是是中东首屈一指的无东谈主机大国，和土耳其也在昆玉之间。

再看弹谈导弹。

伊朗的弹谈导弹发展，主若是有两个发源，第一是苏联的“飞毛腿B”，伊朗自产版块叫“流星-1”导弹。第二是把中国的红旗-2防空导弹拆掉一节助推器，演变而来的M-7短程弹谈导弹，并自行开发出我方的“法塔赫-110”。

自后，看中国搞出了杀手锏反舰弹谈导弹，伊朗受到了启发，就把“法塔赫”系列也进行了改进，换了固体燃料，加了中段惯性制导，推出了“波斯湾”反舰弹谈导弹，使其具备了反舰智力。

这种导弹结构体积比较小（还没红旗2防空导弹大），结构神圣，出产相配容易，造价也很低（惟有伊斯坎德尔导弹的五分之一），是以可以巨额出产，不仅我方拿来守卫波斯湾，闭塞霍尔木兹海峡，况且还能巨额辅助叙利亚、真主党、胡塞武装等“抵抗之弧”。

最近胡塞武装闭塞红海辐射的反舰弹谈导弹，即是伊朗的波斯湾导弹以及胡塞的腹地拼装货。

可以说，伊朗的小摩托无东谈主机，还有“波斯湾”反舰弹谈导弹，都是伊朗低科技高时间的齐备体现。

也许，小摩托无东谈主机的性能，和中国的彩虹、翼龙没法比，而“波斯湾”反舰弹谈导弹也远远不如中国的东风21、东风26，不管是精度照旧威力都不成等量都不雅。

不外那又奈何样呢？东谈主家便宜啊！

在不爆发大边界构兵的情况下，用小摩托无东谈主机，还有“波斯湾”反舰弹谈导弹开展袭扰，是一件性价比相配高的事情。

我一下子辐射几十枚上百枚，就算都被你禁锢了，也花不了些许钱，况且因为比防空导弹还便宜，就算被击落亦然赚了。

但只须有一枚突防，就能辞世界掀翻山地风云。

最近的艾森豪威尔号事件，即是这种战术的典型体现。

肆

可以说，伊朗“低科技高时间”，很好知足了伊朗刻下军事需求。

但是，这终究不是搞军工的大路，条款有限的情况下这样玩玩还行（比如早期的中国），如果一直这样玩，很容易就碰到天花板。

仍然以前边说的几种伊朗明星火器为例子。

被委派厚望的科萨尔战斗机，能飞，能空战，能轰炸，看起来还可以吧？

但是其J-85发动机，是好意思国50年代的水平，能源很弱，况且是涡喷，导致航程较短，无法永劫候滞空进行战斗，只可搞一波流的偷袭，然后就要马上找机场降落了。

况且，科萨尔战斗机细长的机头，根柢塞不下大尺寸的雷达，导致其空中发现距离短得戚然，根柢没智力打超视距空战，不说面对四代机了，就算面对三代机，亦然被吊打的份。

也即是说，就算伊朗把发动机也国产化了，就算出产出再多的科萨尔战斗机，真若是面对具备超视距空战智力以至隐身空战智力的以色列空军，那亦然当靶子一条路。

而佐勒菲卡尔坦克呢？主炮威力倒是不差，但是，阑珊先进的火控系统以及热像仪，在热像仪还是是坦克标配的今天，莫得热像仪和先进火控系统，那就和靶子没折柳。

沙赫德278和沙巴维兹2-75直升机就更不消说了，这玩意飞倒是能飞，但零部件都不是范例件，大都是属于定成品（手搓版），哪怕外形与仿制原型一模一样，但加工精度仍然不成和原品比较，更不要说其材料的性能相反了。

就算拿逆向仿制的零部件把飞机攒出来了，莫得经过永劫候试飞考证，也不知谈现存的零部件到底靠不靠谱、能撑多久，谁敢去坐？

这其实和朝鲜一样，朝鲜能自造核弹、洲际导弹、大口径火箭炮、外形比较抢眼的坦克，看起来军工实力不弱吧？但却连一架能飞上天的三代机，都造不出来。

是以伊朗的这种低科技高时间的道路，一样决定了，伊朗也许大概手搓出堪用的坦克，但都备手搓不出可靠的航空器和当代化战船。

这即是伊朗总统宁可坐“前朝”留传住来的文物贝尔212，也不坐伊朗自产的新飞机的根柢原因，说白了照旧对国产货心里没底。

还有前边提到的无东谈主机和弹谈导弹，偶尔袭扰一下可以，但真若是和以色列和好意思国硬碰硬，亦然不够看的。

因为不管是无东谈主机照旧弹谈导弹，其体积的大部分都是用于遨游的，这就非常影响爆炸当量，导致现实挫伤效用相配有限。

咱们可以比较一下，伊朗的计谋威慑火器——射程1500公里的流星3弹谈导弹，着实大概飞到以色列，但其战斗部，也就1.2吨。

而中国的歼16一架战斗机的载弹量些许呢？12吨。

这对比就很奏凯了，总和惟有300多枚的流星3都打出去（大部分还要靠近禁锢），还不如一个中队的歼16飞一回的投弹量呢。

至于射程更近但成本更低、数目粘稠的小摩托无东谈主机以及波斯湾导弹，要想轰炸以色列，那就要沉迢迢运到叙利亚、黎巴嫩、也门，很容易被东谈主盯上敲掉，毕竟这是在境外。

到时候，伊朗要靠近的问题即是，一朝这些看家的武用具完毕，还莫得给别东谈主饱和的杀伤的话，等好意思国和以色列启动抨击，我方该奈何办？

靠我方截获智力惟有30公里的科萨尔战斗机吗？

是以，伊朗看似能出产无东谈主机、导弹、战斗机、坦克，似乎是一个军事强国的方式，但惟有伊朗东谈主我方心里昭彰，我方的军工体系基础底细到底怎样。

军工体系犹如一座尽心想象的迷宫，犬牙交错却又鱼贯而入，基础原料到精密零部件，再到练习装备和完整系统统筹兼顾。一时的顺风转舵也许可以暂时处分问题，但面对成体系的军工大国的时候，毫无胜算可言。

也恰是因为伊朗东谈主对我方的军工水平心知肚明，是以才在苏莱曼尼被杀、大使馆被炸事件中，我方的抨击行动“雷声大雨点小”，显得克制又哑忍。

看来，东谈主类历史的规定仍然在起着述用，实力才是叫板的根柢。

当年，中国一样是在被闭塞的景象下，少许少许冗忙地研发，最终才建筑了完整的军工体系，这才有了如今多样先进火器的井喷式爆发，才有了“中国东谈主不吃这一套”的底气。

而伊朗，以当今的军工水平，就算蒙受了再大的辱没，除了三从四德kaiyun.com，又能怎样呢？